Platte Motor vorne Kettentyp
WOA1463
Motorvorderplatte Kettentyp
Für L-134 Motor mit Kettenantrieb Nockenwelle
Montageplatte zwischen Motorblock und vorderer Steuergehäusedeckel für den L-134 'Go Devil' Vierzylinder-Motor mit Kettenantrieb. Diese Platte ist essentiell für die korrekte Befestigung des Motors und bildet die Verbindung zwischen Block und timing cover. Ausschließlich geeignet für frühe Motoren mit timing chain — nicht kompatibel mit späterem Zahnradantrieb.
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Anwendung L-134 Motor mit Kettenantrieb |
Referenz A1463 / WOA1463 |
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Fahrzeug Willys MB, Ford GPW, Hotchkiss M201 (frühe Ausführung) |
Motortyp L-134 'Go Devil' chain-driven camshaft |
Eigenschaften
- Montageplatte Motorblock zu timing chain cover
- Nur für Kettenantrieb Nockenwelle (chain drive)
- Originalreferenz A1463
- Stahlkonstruktion
- Nicht geeignet für Zahnradantrieb (gear drive)
★ Dieses Teil ist entscheidend für die richtige Ausführung: nur anwendbar bei frühen L-134 Motoren mit timing chain. Spätere Motoren mit gear drive erfordern eine andere Ausführung.
Anwendung
Willys MB und Ford GPW (1941-1945), frühe Willys CJ-2A (1946-1947 mit chain-driven timing), frühe Hotchkiss M201 (6V-Ausführung mit Kettenantrieb). Die Umstellung von Kette auf Zahnrad erfolgte während der Produktion der CJ-2A (um 1947) und bei späteren M201-Modellen.
Montagehinweise
Achtung: Prüfen Sie, ob Ihr Motor tatsächlich Kettenantrieb hat. Frühe MB/GPW und frühe CJ-2A verwendeten timing chain, spätere CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B und M38 wechselten zu timing gears. Die Platte für chain-driven Motoren ist nicht austauschbar mit der für gear-driven Motoren.
Kompatibilität
Passt NUR auf L-134 Motoren mit timing chain sprockets. NICHT kompatibel mit gear-driven camshaft Motoren (spätere CJ-2A ab ca. 1947, CJ-3A, CJ-3B, M38). Hotchkiss M201 verwendet gear drive ab Produktion 1955, nur frühe 6V-Prototypen hatten chain drive. Prüfen Sie Ihre Motorausführung vor Bestellung.
Historischer Kontext
Der Willys L-134 'Go Devil' Motor wurde ursprünglich mit Kettenantrieb für die Nockenwelle produziert. Nach dem Krieg stellte Willys schrittweise auf den zuverlässigeren Zahnradantrieb um, eine Verbesserung, die auch von Hotchkiss für die M201-Produktion übernommen wurde.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
