FEDER STÖSSEL NOCKENWELLE
Der korrekte Stil und die richtigen Spezifikationen für die WWII MB Ford GPW Nockenwellen-Kolbenfeder.
Nockenwellen-Kolbenfeder
Für L-134 Motor mit Kettenantrieb
Ersatzfeder für den Nockenwellenkolben des L-134 'Go Devil' Motors mit Kettenantrieb. Diese Feder hält den Kolben unter Spannung, um die axiale Position der Nockenwelle korrekt zu erhalten. Wesentliches Bauteil für Motoren mit Nockenwellenkette.
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Anwendung L-134 Motor mit Kettenantrieb |
Original-Teilenummer GPW-6244 / 375908 |
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Motortyp Chain-driven Go Devil |
Funktion Nockenwellenkolben-Feder |
Eigenschaften
- Ersatzfeder für Nockenwellenkolben
- Für L-134 Motor mit Kettenantrieb
- Original Ford Teilenummer GPW-6244
- Original Willys Teilenummer 375908
- Erhält korrekte axiale Nockenwellenposition
★ Kritisches Bauteil für die korrekte Funktion des Nockenwellenkettenantriebs. Austausch bei Motorwartung oder Überholung empfohlen.
Anwendung
Passt ausschließlich auf L-134 'Go Devil' Motoren mit Kettenantrieb der Nockenwelle: 1941-1945 Willys MB, 1941-1945 Ford GPW, 1946-1947 frühe CJ-2A (chain-driven) und Hotchkiss M201. ACHTUNG: Passt NICHT auf späte CJ-2A (ab Ende 1947), CJ-3A, CJ-3B, M38 oder spätere Modelle mit Zahnradantrieb.
Montagehinweise
Die Kolbenfeder montiert hinter dem Kolben, der gegen die Nockenwellenfront drückt. Bei der Montage prüfen, ob sich der Kolben frei bewegt und die Feder ausreichend Spannung hat. Die Feder muss den Kolben konstant gegen die Nockenwelle halten, um axiales Spiel zu vermeiden. Beim Austausch von Nockenwellenkette oder Nockenwelle immer diese Feder kontrollieren und bei Bedarf ersetzen.
Kompatibilität
NUR für chain-driven L-134 Motoren (1941-1947). NICHT kompatibel mit gear-driven L-134 Motoren (Ende 1947 und später) oder F-134 Hurricane Motoren — diese haben ein anderes System mit thrust plate anstelle von Kolbenfeder. Der Unterschied zwischen Ketten- und Zahnradantrieb ist ein kritischer Faktor bei Motorteilen.
Historischer Kontext
Die frühen L-134 'Go Devil' Motoren verwendeten eine Nockenwellenkette mit Kolbensystem. Ab Ende 1947 wechselte Willys auf Zahnradantrieb (gear-drive), eine robustere Lösung für die zivile Produktion, die bis 1971 verwendet wurde.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
