DICHTUNG STEUERKETTENDECKEL English Name

EARLY MBMBM201CJ2ACJ3AM38M38A1
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Artikelnummer:  WO630356
GTIN (EAN,ISBN): 8B-9

WO630365

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Steuerkettenschutzdeckel-Dichtung

Für L-134 Go Devil Motor mit Kettenantrieb

Ersatzdichtung für den Steuerkettenschutzdeckel des Willys L-134 Motors. Diese Dichtung bildet die Abdichtung zwischen dem Kettendeckel und dem Motorblock und verhindert Ölleckagen an der Vorderseite des Motors.

Material

Kork/Gummi-Verbundstoff

Anwendung

L-134 Motor mit Kettenantrieb

Funktion

Kettendeckel-Abdichtung

Typ

Flachdichtung

Eigenschaften

  • Abdichtung zwischen Steuerkettenschutzdeckel und Motorblock
  • Verhindert Ölleckagen an der Vorderseite des Motors
  • Ersatzteil für L-134 Go Devil Motor
  • Geeignet für Motoren mit Kettenantrieb der Nockenwellen
  • Qualitätsmaterial beständig gegen Motoröl und hohe Temperaturen

★ Wesentliches Bauteil bei der Motorwartung — tauschen Sie die Dichtung immer aus, wenn der Steuerkettenschutzdeckel entfernt wird.

Montagehinweise

Stellen Sie sicher, dass die Kontaktflächen sowohl des Deckels als auch des Motorblocks vor der Montage vollständig sauber und eben sind. Entfernen Sie alle Reste der alten Dichtung und reinigen Sie gründlich mit einem geeigneten Entfetter. Prüfen Sie bei der Demontage den Zustand des Kurbelwellen-Simmerrings im Deckel.

Kompatibilität

Achtung: Diese Dichtung ist spezifisch für L-134 Motoren mit Kettenantrieb der Nockenwellen (timing chain). Nicht geeignet für spätere Motoren mit Zahnradantrieb (timing gear). Im Zweifel: Prüfen Sie, ob Ihr Motor eine Kette oder Zahnräder für den Nockenwellenantrieb hat.

Historischer Kontext

Der L-134 Go Devil Motor wurde ursprünglich in den frühen Produktionsjahren mit Kettenantrieb für die Nockenwellen produziert. Später wurde dieses System durch einen Zahnradantrieb für verbesserte Zuverlässigkeit ersetzt.

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Restaurierungsteil — kein einbaufertiges Produkt

Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.

Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.

COMPATIBLE_MODELS EARLY MB, MB, M201, CJ2A, CJ3A, M38, M38A1
ALL_CATEGORIES : Nockenwellen-Steuerkette Willys MB Ford GPW M201, LOWER ENGINE CJ2A, Camshaft pinion CJ3A, LOWER ENGINE M38, Motor komplett, Camshaft pinion CJ3B

Dieses Teil passt auf:

ModellBaujahre
Militär-Jeeps
Willys MB (early)1941, 1942
Willys MB1942, 1943, 1944, 1945
Hotchkiss M2011956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966
Willys M381950, 1951, 1952
Willys M38A11952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971
CJ-Serie
Jeep CJ-2A1945, 1946, 1947, 1948, 1949
Jeep CJ-3A1949, 1950, 1951, 1952, 1953

📐 Schemata & technische Zeichnungen

Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)

Group 10-11 — Camshaft, Chain and Sprockets
Group 10-11 — Camshaft, Chain and Sprockets
Seite 25–25

Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)

Engine — Block, Crankshaft, Camshaft, Pistons, Valves
Engine — Block, Crankshaft, Camshaft, Pistons, Valves
Seite 18–37