NOCKENWELLE ZAHNRAD 56 ZÄHNE
WO638458
Nockenwellen-Zahnrad 56 Zähne
Für L-134 und F-134 Motor mit Zahnradantrieb
Ersatz-Nockenwellen-Zahnrad mit 56 Zähnen für die 134ci L-head 'Go Devil' und F-head 'Hurricane' Motoren mit Zahnradantrieb. Dieses Teil ist wesentlich für die korrekte Steuerung der Ventilbetätigung und arbeitet zusammen mit dem Kurbelwellen-Zahnrad für ein 2:1 Übersetzungsverhältnis.
|
Material Metall |
Anzahl Zähne 56 Zähne |
|
Motor L-134 / F-134 mit Zahnradantrieb |
Artikelnummer WO948137 / 641282 |
Eigenschaften
- 56 Zähne für korrektes 2:1 Steuerungsverhältnis
- Geeignet für Motoren mit Zahnradantrieb (gear-driven camshaft)
- Kompatibel mit L-134 'Go Devil' flathead Motor
- Kompatibel mit F-134 'Hurricane' overhead-valve Motor
- Ersatzteil für originale Faser-Ausführung
★ Dieses Zahnrad ist für die Willys 134ci Vierzylinder-Motoren entwickelt, die mit Zahnradantrieb anstelle des früheren Kettentriebs ausgestattet sind. Ein wesentliches Teil bei Motorwartung und Überholung.
Anwendung
Dieses Nockenwellen-Zahnrad ist für Willys Jeeps mit 134ci (L-134 oder F-134) Motor mit Zahnradantrieb (gear-driven camshaft) entwickelt. Die Umstellung von Ketten- auf Zahnradantrieb erfolgte ab Mitte 1946 (Motornummer 44417). Achtung: frühe MB/GPW und sehr frühe CJ-2A Motoren (vor 1946) verwenden Kettenantrieb und benötigen andere Teile.
Montagehinweise
Prüfen Sie vor der Montage, ob Ihr Motor einen Zahnrad- oder Kettenantrieb hat — dies ist ein kritischer Unterschied. Beim Austausch: Steuerung korrekt einstellen mit den markierten Zähnen auf Kurbelwellen- und Nockenwellen-Zahnrad. Ein Zahnradabzieher kann bei der Demontage erforderlich sein. Ältere Faser-Zahnräder können spröde geworden sein und beim Ausbau brechen.
Kompatibilität
NUR für Motoren mit Zahnradantrieb (gear-driven). NICHT kompatibel mit Kettenantrieb (chain-driven) wie verwendet in frühen MB, GPW und frühen CJ-2A Motoren bis Mitte 1946. Der L-134 Motor wurde in manchen Perioden sowohl mit Kette als auch mit Zahnrad geliefert — prüfen Sie immer Ihre Motornummer und Original-Ausführung. F-134 Motoren verwenden fast immer Zahnradantrieb.
Historischer Kontext
Willys-Overland stellte im Juli 1946 vom Kettenantrieb auf Zahnradantrieb für die L-134 Nockenwelle um. Diese Änderung brachte mehr Zuverlässigkeit und einfachere Wartung. Original wurden Faser-Zahnräder eingesetzt, aber moderne Ersatzteile sind oft aus Metall für längere Lebensdauer.
Diese Beschreibung wurde automatisch erstellt. Unsicher über die Passform? Kontaktieren Sie uns unter info@willys.be.
⚠ Fehler in dieser Beschreibung entdeckt? Melden Sie es an info@willys.be
Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : LOWER ENGINE CJ2A, Camshaft pinion CJ3A, LOWER ENGINE M38, Camshaft pinion CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
| Jeep CJ-5 | 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
