GPW Gehäuseabdeckung
Inspektionsdeckel Flywheel Housing
Für Zugang zu Kupplung und Schwungrad
Gestanzter Stahl-Inspektionsdeckel für das Kupplungsgehäuse (Bellhousing). An der Oberseite des Flywheel Housing montiert, bietet dieser Deckel Zugang zur Kupplungs- und Schwungradeinheit für Inspektion und Wartung. Zweiloch-Befestigung.
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Material Gestanzter Stahl |
Befestigung 2 Befestigungslöcher |
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Anwendung Flywheel Housing Inspektion |
Typ Oberseite Bellhousing |
Eigenschaften
- Korrekt gestanzte Ausführung
- Sitzt an der Oberseite des Clutch Bellhousing
- Ermöglicht Zugang zur Kupplungs- und Schwungradeinheit
- Zweiloch-Befestigungssystem
- Verhindert Verschmutzung des Bellhousing
★ Korrekt gefertigter Inspektionsdeckel nach Originalspezifikationen. Unverzichtbar für regelmäßige Kontrolle und Wartung der Kupplung.
Anwendung
Passend für Fahrzeuge wie in den Produktkategorien angegeben. Geeignet für L-134 und F-134 Motoren mit Standard Flywheel Housing Konfiguration.
Montagehinweise
Montieren Sie den Deckel mit den entsprechenden Schrauben und Sicherungsringen (nicht enthalten). Sorgen Sie für korrekte Abdichtung, um Eindringen von Schmutz zu verhindern. Zugang erforderlich bei Kupplungskontrolle, Schwungradmarkierung oder Inspektion der Kupplungsteile.
Kompatibilität
Achtung: Dies ist der Inspektionsdeckel an der Oberseite des Bellhousing für Zugang zur Kupplungseinheit. Nicht zu verwechseln mit dem kleinen Timing Inspection Cover an der Unterseite zum Ablesen der Schwungradmarkierung.
Historischer Kontext
Der Flywheel Housing Inspection Cover war Standard bei allen WWII-Jeeps und späteren zivilen Modellen, unverzichtbar für Feldwartung und Kupplungsinspektion ohne Demontage des gesamten Getriebes.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
