Stift Schwungrad Kurbelwelle spät
1/2-20NF-2 x 1 3/16
Schwungrad-Kurbelwellen-Passstift (späte Ausführung)
Konischer Passstift mit Gewinde
Konischer (tapered) Passstift zur Befestigung des Schwungrads an der Kurbelwelle. Späte Ausführung mit konischer Form und Gewinde. Wird zusammen mit vier geraden Schrauben verwendet, um das Schwungrad korrekt zu positionieren und am Kurbelwellenflansch zu fixieren.
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Typ Konischer Passstift (tapered dowel pin) |
Ausführung Späte Version |
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Gewinde 3/8" UNF |
Menge Einzeln verkauft (2 Stück erforderlich) |
Eigenschaften
- Konische (tapered) Ausführung für späte Schwungräder
- Mit Gewinde 3/8" UNF für Mutter auf der Rückseite
- Wichtig für korrekte Positionierung des Schwungrads
- Wird von der Kurbelwellenseite zur Schwungradseite eingebaut
- Erfordert Demontage der Ölwanne und des hinteren Kurbelwellenlagers für die Montage
★ Wesentliches Bauteil für korrekte Schwungradmontage. Achtung: Kurbelwelle und Schwungrad können mit geraden Passstiften (straight pins, Nr. 632155) oder mit konischen Passstiften (später Typ) ausgeführt sein. Prüfen Sie Ihre Ausführung vor Bestellung.
Anwendung
Motoren mit L-134 Go Devil Vierzylinder (134 ci). Frühe Schwungräder verwendeten oft gerade Passstifte, spätere Ausführungen wechselten zu konischen Passstiften. Überprüfung der vorhandenen Befestigung ist unerlässlich — der Bohrungsdurchmesser in Kurbelwelle und Schwungrad bestimmt, welcher Stifttyp erforderlich ist.
Montagehinweise
Die konischen Passstifte werden von hinten (Kurbelwellenseite) eingeführt, mit der schmalen Spitze zuerst. Für die Montage muss die Ölwanne entfernt und der hintere Hauptlagerdeckel demontiert werden, um Zugang zu den Befestigungsbohrungen zu erhalten. Die Passstifte sorgen für korrekte Indexierung des Schwungrads und tragen die Drehmomentbelastung — die sechs Muttern halten das Schwungrad in Position. Die Schwungrad-Kurbelwellen-Montage erfordert korrekte Ebenheit beider Flächen und richtige Anzugsdrehmomente.
Kompatibilität
Achtung: Es existieren zwei Systeme für die Schwungradbefestigung am L-134 Motor. Früher Typ: vier gerade 3/8" Schrauben + zwei konische Passstifte (dieses Teil). Später Typ: vier gerade 3/8" Schrauben + zwei gerade Passstifte mit größerem Durchmesser (9/16", Teilenr. 632155). Beim Austausch eines Schwungrads kann es erforderlich sein, die Befestigungsbohrungen im Schwungrad an Ihre Kurbelwellenausführung anzupassen.
Historischer Kontext
Der L-134 Go Devil Motor wurde während des Krieges sowohl von Willys-Overland als auch von Ford produziert. Details in den Befestigungssystemen variierten zwischen Produktionschargen und späteren zivilen Ausführungen.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
