SCHWUNGRAD MIT ZAHNKRANZ 124
Schwungrad mit Zahnkranz 124 Zähne
Komplett montiert mit Zentrierbuchse und Zündmarken
Schwungradbaugruppe für den L-134 Motor, ausgestattet mit einem 124-Zahn-Zahnkranz. Der Zahnkranz ist thermisch vormontiert auf dem Schwungrad, das ebenfalls eingravierte Zündmarken und Zentrierbuchse aufweist. Achtung: Dieses Schwungrad ist gebohrt für vier gerade 3/8" Schrauben und zwei konische Schwungrad-Schrauben mit 3/8" UNF Gewinde.
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Material Gussstahl mit gehärtetem Zahnkranz |
Zahnkranz 124 Zähne |
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Motor L-134 Go Devil |
Lieferung Komplett mit Zentrierbuchse und Zahnkranz |
Eigenschaften
- 124-Zahn-Zahnkranz thermisch vormontiert
- Eingravierte Zündmarken (IGN)
- Zentrierbuchse montiert
- Vorgebohrt für 3/8" UNF Schraubenmuster
- Gehärtete und vergütete Zahnkranzzähne für lange Lebensdauer
★ Komplett montierte Schwungradbaugruppe, montagebereit. Der Zahnkranz ist nach Werksvorschrift durch Erhitzung angebracht und die Zündmarken sind professionell aufgebracht.
Anwendung
Diese 124-Zahn-Ausführung eignet sich für frühe CJ-3A (1949-1953) und M38 (1950-1952) mit L-134 Motor und 9-Zahn-Anlasser. Achtung: MB, GPW, M201 und CJ-2A verwendeten ursprünglich einen 97-Zahn-Zahnkranz mit 10-Zahn-Anlasser. Überprüfen Sie immer die Zähnezahl Ihres originalen Zahnkranzes und Anlassers vor Bestellung.
Montagehinweise
Das Schwungrad ist gebohrt für vier gerade 3/8" Schrauben und zwei konische Schwungrad-Schrauben (3/8" UNF). Wenn Ihre Kurbelwelle vier 3/8" Schrauben und zwei größere gerade 9/16" Schrauben hat, muss das Schwungrad nachgebohrt/geräumt werden. Stellen Sie sicher, dass Zylinder #1 auf OT (oberer Totpunkt) steht und die Zündmarken korrekt ausgerichtet sind, bevor Sie das Kupplungsgehäuse montieren. Verwenden Sie immer neues, gehärtetes Befestigungsmaterial und ziehen Sie nach Werksvorschrift an.
Kompatibilität
WICHTIG: Der 124-Zahn-Zahnkranz erfordert einen 9-Zahn-Anlasser. Diese Kombination passt NICHT auf MB/GPW/M201/CJ-2A, die serienmäßig einen 97-Zahn-Zahnkranz mit 10-Zahn-Anlasser hatten. Frühe CJ-3A und M38 verwendeten die 124-Zahn-Ausführung, spätere Modelle wechselten zu 129 Zähnen. Überprüfen Sie immer die Zähnezahl Ihres vorhandenen Zahnkranzes vor Bestellung.
Historischer Kontext
Das Schwungrad des Willys L-134 Motors gibt es in drei Zahnkranz-Ausführungen: 97 Zähne (MB/GPW/CJ-2A, 1941-1949), 124 Zähne (frühe CJ-3A/M38, 1949-1952) und 129 Zähne (spätere Modelle ab 1950). Der Zahnkranz kann durch Erhitzen und Abnehmen ersetzt werden, was Restauratoren die Möglichkeit gibt, das Schwungrad an ihre spezifische Anlasser-Konfiguration anzupassen.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : LOWER ENGINE CJ2A, CRANKSHAFT CJ3A, LOWER ENGINE M38, CRANKSHAFT - M38, CRANKSHAFT CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
| Jeep CJ-5 | 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
