RIEMENSCHEIBE KURBELWELLE 24 VOLT TYP
HO81300
Kurbelwellen-Riemenscheibe Doppelrillig 24 Volt Typ
Für L-134 und F-134 Motoren mit 24V System
Kurbelwellen-Riemenscheibe mit Doppelrille, entwickelt für militärische Jeeps mit 24 Volt Elektrik. Diese Riemenscheibe wurde original auf Fahrzeugen mit 24V Lichtmaschine oder Generator eingesetzt und nutzt zwei schmale Keilriemen für zuverlässige Kraftübertragung von der Kurbelwelle zu Wasserpumpe und Lichtmaschine/Generator.
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Typ Doppelrillig (zwei Keilriemen) |
Anwendung 24 Volt Elektriksysteme |
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Motor L-134 und F-134 Motoren |
Konstruktion Gepresster und genieteter Typ |
Eigenschaften
- Doppelrille für zwei schmale Keilriemen
- Spezifisch für 24 Volt Konfiguration
- Geeignet für L-head (flathead) und F-head Motoren
- Originale Militärspezifikation
- Befestigung mit Kurbelwellenschraube und Kontermutter
★ Reproduktion nach originaler Militärspezifikation, gefertigt in gepresster und genieteter Bauweise wie die originalen Riemenscheiben.
Anwendung
Diese Riemenscheibe ist für Jeeps mit 24 Volt Elektriksystemen entwickelt. Original eingesetzt auf militärischen Jeeps M38, M38A1 und M170 (1950-1966) und Hotchkiss M201 24V Modellen (1960-1966). Passt sowohl auf den L-134 Flathead Motor als auch auf den F-134 Overhead Valve Motor. Die Doppelrille nimmt zwei schmale Keilriemen auf, die die Kurbelwelle mit Wasserpumpe und Lichtmaschine/Generator verbinden.
Montagehinweise
Bei der Montage: Die Riemenscheibe wird mit der Kurbelwellenschraube und Kontermutter befestigt. Prüfen Sie die Ausrichtung mit Wasserpumpen- und Lichtmaschinen-/Generator-Riemenscheibe. Beide Rillen sind für schmale Keilriemen vorgesehen (nicht für breite zivile Riemen). Achtung: Einige Reproduktionen erfordern leichte Nachbearbeitung der mittleren Bohrung für optimale Passung auf der Kurbelwelle.
Kompatibilität
ACHTUNG: Dies ist die 24 Volt Konfiguration mit Doppelrille für schmale Riemen. NICHT geeignet für Standard 6V MB/GPW, CJ-2A oder zivile Jeeps, die einfache breite Riemenscheiben verwenden. Die 24V Systeme (M38/M38A1/M201-24V) haben eine andere Riemenscheiben-Konfiguration als 6V Fahrzeuge. Prüfen Sie Ihr Elektriksystem (6V oder 24V) vor der Bestellung.
Historischer Kontext
Die 24 Volt Konfiguration wurde von der US Army beim M38 (1950) und M38A1 (1952-1966) eingeführt, um zuverlässigere elektrische Leistung unter anspruchsvollen militärischen Bedingungen zu bieten. Der Hotchkiss M201 24V wurde ab 1960 für die französische Armee produziert.
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📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
