UNTERLEGSCHEIBE KURBELWELLE
Axiale Einstellscheibe für Kurbelwelle aus Edelstahl von 0,002 Zoll.
Shim Kurbelwellen-Axialspiel 0.002 inch
Edelstahl-Distanzscheibe für Axialspiel-Einstellung
Präzisions-Shim zur Einstellung des axialen Kurbelwellenspiels im L-134 und F-134 Go Devil-Motor. Diese 0.002 inch (0,05 mm) dicke Edelstahl-Distanzscheibe wird hinter dem vorderen Kurbelwellenlager platziert, um das Axialspiel korrekt auf die spezifizierte Toleranz von 0.004"-0.006" einzustellen.
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Material Edelstahl |
Dicke 002 inch (0,05 mm) |
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Motor L-134 / F-134 |
Anwendung Kurbelwellen-Axialspielkorrektur |
Eigenschaften
- Präzisionsdicke 0.002 inch für genaue Einstellung
- Geeignet für sowohl L-head als auch F-head 134 ci Motoren
- Edelstahlausführung für Langlebigkeit
- Verhindert übermäßige Kurbelwellenbewegung bei Kupplungsbetätigung
- Einzeln verkauft — 2 bis 4 Stück pro Motor erforderlich
★ Unverzichtbares Bauteil für korrekte Motormontage. Genaue Einstellung des Kurbelwellen-Axialspiels ist kritisch für lange Lagerlebensdauer und zuverlässige Kupplungsfunktion.
Anwendung
Für alle Fahrzeuge mit Willys 134 ci (2199cc) 4-Zylinder-Motor, sowohl L-head (Flathead) als auch F-head Ausführung. Dies umfasst Militärjeeps mit sowohl kettengetriebener (frühe MB/GPW) als auch zahnradgetriebener Nockenwelle (Spätproduktion), sowie zivile Jeeps und Hotchkiss M201-Varianten.
Montagehinweise
Shims werden hinter dem vorderen Hauptlager platziert, um das Axialspiel auf 0.004"-0.006" einzustellen (TM9-1803A-Spezifikation). Messen Sie das Axialspiel mit einer Messuhr, während die Kurbelwelle vor- und rückwärts bewegt wird. Befestigen Sie zunächst den vorderen Lagerdeckel mit den Fingern und klopfen Sie die Kurbelwelle nach vorne gegen die hinteren Stützflächen, bevor Sie die Schrauben anziehen. Üblicherweise werden 2-4 Shims für korrekte Einstellung benötigt. Messen Sie vorzugsweise mit montiertem Kurbelwellenrad, Kurbel und Mutter für genauestes Ergebnis.
Kompatibilität
Passt auf alle 134 ci Motoren (L-134 und F-134) unabhängig von Ketten- oder Zahnradantrieb der Nockenwelle. NICHT geeignet für spätere Hurricane F-head Motoren oder andere Motorkonfigurationen. Die Shim-Dicke ist universell für alle 134-Motoren — Unterschiede im Axialspiel werden durch Variation der Anzahl der Shims gelöst, nicht durch die Dicke.
Historischer Kontext
Das Kurbelwellen-Axialspiel beim Willys Go Devil Motor wird vollständig durch das vordere Hauptlager mit integrierten Stützflächen kontrolliert. Beim Eindrücken der Kupplung wird die Kurbelwelle nach vorne gegen diese Lager gedrückt — korrekte Einstellung ist daher für zuverlässigen Betrieb unerlässlich.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : LOWER ENGINE CJ2A, CRANKSHAFT CJ3A, LOWER ENGINE M38, CRANKSHAFT - M38, CRANKSHAFT CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
