Distanzscheibe Kurbelwelle
WO634796
Kurbelwellen-Druckscheibe
Thrust washer für L-134 Motor
Präzisionsgefertigte Kurbelwellen-Druckscheibe (thrust washer) für den L-134 Go Devil Motor. Dieses Bauteil kontrolliert das Axialspiel der Kurbelwelle und verhindert übermäßige Vor- und Rückwärtsbewegung während des Motorbetriebs. Unverzichtbar für eine korrekte Kurbelwellen-Ausrichtung und Motorlebensdauer.
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Material Kupfer-Blei-Legierung |
Anwendung L-134 Go Devil Motor |
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Funktion Kontrolle des axialen Kurbelwellenspiels |
Bauteiltyp Kurbelwellen-Thrust washer |
Eigenschaften
- Kontrolliert die Axialbewegung der Kurbelwelle
- Verhindert übermäßiges Endplay (Vor-/Rückwärtsspiel)
- Schützt den Motorblock vor Verschleiß
- Unverzichtbar bei Motorüberholung
- Präzisions-Engineering für korrektes Spiel
★ Hochwertige Reproduktion nach Original-Spezifikationen gefertigt. Unverzichtbares Bauteil bei jeder gründlichen Motorüberholung zur Gewährleistung des korrekten Kurbelwellenspiels.
Montagehinweise
Wird zwischen Kurbelwelle und Motorblock auf Höhe des Hauptlagers montiert. Kontrolliert das Axialspiel (Endplay), das laut Spezifikation 0.004"–0.006" betragen muss. Messen Sie das Spiel nach der Montage immer mit einer Messuhr oder Fühlerlehre, bevor der Motor gestartet wird.
Kompatibilität
Geeignet sowohl für kettengetriebene (early) als auch zahnradgetriebene (late) Varianten des L-134 Motors. Achtung: Prüfen Sie immer das vorhandene Spiel — zu stramm oder zu locker verursacht Kurbelwellen- und Lagerschäden.
Historischer Kontext
Der L-134 Go Devil Motor verwendete Thrust washers zur Kontrolle der axialen Kurbelwellenposition, besonders kritisch bei Kupplungsbetätigung, wobei die Kurbelwelle nach vorne gedrückt wird. Dieses Präzisionsbauteil war wesentlich für die Zuverlässigkeit des Motors unter schweren militärischen Bedingungen.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : LOWER ENGINE CJ2A, CRANKSHAFT CJ3A, LOWER ENGINE M38, CRANKSHAFT - M38, CRANKSHAFT CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
