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ÖLLEITUNG FORD GPW
Öleinfüllrohr Ford GPW
Späte Ausführung mit Schraubverschluss
Öleinfüllrohr für den L-134 Motor des Ford GPW. Diese späte Ausführung (GPW-6763C) wurde ab Dezember 1942 verwendet und hat einen Schraubverschluss, im Gegensatz zu den früheren Varianten mit schmalem Deckel oder Trichterdeckel mit Reibsitz.
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Material Stahl |
Anwendung L-134 Motor |
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Original-Teilenummer GPW-6763C / WO-A6915 |
Ausführung Späte Variante mit Schraubverschluss |
Eigenschaften
- Ersetzt originale Ford-Teilenummer GPW-6763C
- Auch passend als Willys-Äquivalent WO-A6915
- Späte Ausführung (ab Dezember 1942)
- Mit Schraubverschluss (late style)
- Geeignet für L-134 Motor
★ Korrekte Reproduktion des späten Kriegsproduktions-Öleinfüllrohrs wie beim Ford GPW ab Ende 1942 verwendet.
Kompatibilität
Diese späte Ausführung mit Schraubverschluss ersetzt die früheren Varianten: GPW-6763A (schmaler Deckel, bis März 1942) und GPW-6763B (Trichterdeckel mit Reibsitz, April-Dezember 1942). Achtung: Frühe Motoren bis Februar 1943 hatten keinen Entlüftungsschlauch vom Öleinfüllrohr zum Crossover-Rohr.
Historischer Kontext
Ford produzierte drei verschiedene Ausführungen des Öleinfüllrohrs während der GPW-Produktion. Diese späte Variante mit Schraubverschluss wurde im Dezember 1942 eingeführt und blieb bis zum Kriegsende in Produktion.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
