Ölwanne mit Zubehör
Ölwanne mit Zubehör L-134 Motor
Komplett mit Ablassschraube
Komplette Ölwanne für den Willys L-134 'Go Devil' Motor wie er in WWII Militärjeeps und frühen Nachkriegsmodellen verwendet wurde. Diese Reproduktion wird komplett mit Ablassschraube geliefert und ist sofort montagebereit.
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Material Gepresstes Stahl |
Teilenummer WOA7238 |
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Lieferung Komplett mit Ablassschraube |
Anwendung L-134 Vierzylinder-Motor |
Eigenschaften
- Komplette Ölwanne für L-134 Motor
- Geliefert mit Ablassschraube und Kupferdichtring
- Montageflächen sind montagebereit
- Geeignet für Motoren mit Ketten- und Zahnradantrieb
- Reproduktion nach Originalspezifikationen
★ Diese Ölwanne ist eine zuverlässige Reproduktion, die auf alle Varianten des Willys L-134 Vierzylinder-Motors passt. Wesentliches Teil für jede Motorrestaurierung oder -überholung.
Montagehinweise
Beide Dichtflächen vor der Montage gründlich reinigen. Neue Ölwannendichtung (WO639980) mit leichter Beschichtung Dichtmittel verwenden. Schrauben in zwei Stufen nach Kreuzschema anziehen, nicht zu fest um Verformungen zu vermeiden. Nach erster Fahrt Schrauben kontrollieren und bei Bedarf leicht nachziehen.
Kompatibilität
Diese Ölwanne passt auf alle L-134 Motoren, sowohl mit kettengetriebenem Nockenwelle (frühe MB/GPW/M201) als auch mit zahnradgetriebenem Nockenwelle (späte CJ-2A/CJ-3A/M38). Achtung: Der F-134 'Hurricane' Motor (CJ-3B/späte M38A1) benötigt eine andere Ölwanne.
Historischer Kontext
Der L-134 'Go Devil' Motor war der zuverlässige Vierzylinder, der der Willys MB ihren Ruf während WWII verschaffte. Dieser einfache aber robuste Motor mit seinem charakteristischen Bypass-Ölfiltersystem lieferte ausreichend Leistung für militärische Anwendungen und blieb bis weit in die 1950er Jahre in Produktion.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : OIL PAN& ACCESSOIRES CJ3A, LOWER ENGINE M38, OIL PAN& ACCESSOIRES M38, OIL PAN& ACCESSOIRES CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
