VERBINDER 1/4
WO387891
Verbinder 1/4" Ölleitung
Für Ölfilterschläuche
Messingverbinder für die Ölkreislaufleitungen des externen Ölfilters. Dieses kleine, aber wesentliche Teil verbindet die flexible Ölleitung mit dem Ölfiltergehäuse und sorgt für eine zuverlässige Ölversorgung.
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Material Messing |
Gewinde 1/8" NPT und 1/4" inverted flare |
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Anwendung Ölfiltersystem |
Typ Gerade Ausführung |
Eigenschaften
- Messingkonstruktion für Langlebigkeit
- 1/8" NPT Gewinde (male)
- 1/4" inverted flare Anschluss (female)
- Geeignet für flexible Ölleitungen
- Korrosionsbeständig
★ Hochwertige Messingverschraubung, die eine leckfreie Verbindung zwischen Ölfilter und Zuleitung garantiert. Unverzichtbar für ein korrekt funktionierendes Bypass-Ölfiltersystem.
Montagehinweise
Verwenden Sie Kupferdichtringe für eine optimale Abdichtung. Gewinde handfest anziehen und anschließend 1/4 bis 1/2 Umdrehung nachziehen. Nach dem Motorstart auf Undichtigkeiten prüfen.
Kompatibilität
Achtung: Ölfiltersysteme haben unterschiedliche Verschraubungskonfigurationen. Der Einlass verwendet üblicherweise eine gerade Verschraubung, der Auslass einen 90°-Winkel. Prüfen Sie, welche Konfiguration Ihr Ölfilter-Canister benötigt, bevor Sie bestellen.
Historischer Kontext
Externe Ölfilter an WWII-Fahrzeugen arbeiteten nach dem Bypass-Prinzip, wobei nur ein Prozentsatz des Öls gefiltert wurde. Diese Messingverschraubungen waren Standard für die hydraulischen Ölleitungen.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : Ölfilter Willys MB Ford GPW M201, Oil Circulation Filter CJ
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
| Jeep CJ-5 | 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
