PLEUELSTANGE KOMPLETT N N ø 2 & 4
Pleuel für Zylinder 2 und 4.
Mit den gewünschten abgeschrägten Schrauben der Größe 7/16.
Pleuelstange komplett Zylinder Nr. 2 & 4
WO-640072
Komplette Pleuelstange (connecting rod) für Zylinder Nr. 2 und 4 des Willys 134ci L-head Motors. Diese Pleuelstange ist bei der Motorüberholung unerlässlich und hat einen spezifischen Versatz und eine Ölspritzöffnung, die sich von den Pleuelstangen für Zylinder 1 und 3 unterscheiden.
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Motortyp 134ci L-head (Go Devil) |
Position Zylinder 2 & 4 |
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Verschraubung 7/16" Gewindebolzen |
Teilenummer WO-640072 |
Eigenschaften
- Komplette Pleuelstange mit Bolzenverbindung
- Für Zylinder 2 und 4 (nicht austauschbar mit 1 & 3)
- Spezifischer Versatz für korrekte Ausrichtung zur Kurbelwelle
- Ölspritzöffnung korrekt positioniert
- 7/16" Durchmesser Pleuelbolzen (späte Ausführung)
★ Neuproduktion Pleuelstange für korrekte Motorüberholung. Unverzichtbar bei jeder seriösen Motorrestaurierung des legendären Go Devil Motors.
Anwendung
Für Willys 134ci (2.2L) L-head "Go Devil" Motor. Teilenummer WO-640072 ersetzte die frühere WO-640000. Diese Pleuelstange passt auf Zylinderposition 2 und 4. ACHTUNG: Pleuelstangen 1 & 3 haben eine andere Teilenummer (WO-640071) aufgrund unterschiedlicher Versatz-Richtung.
Montagehinweise
KRITISCH: Pleuelstangen haben einen Versatz (asymmetrisches Pleuelauge). Die längste Seite des Versatzes muss IMMER zum nächstgelegenen Hauptlager zeigen, NICHT davon weg (die frühen TM Handbücher enthalten an dieser Stelle einen Fehler). Die Ölspritzöffnung muss zur Beifahrerseite des Blocks zeigen (weg von der Nockenwelle). Deckel und Stange werden bei der Fertigung zusammen bearbeitet — Deckel NIEMALS zwischen Pleuelstangen tauschen.
Kompatibilität
Es gibt 2 verschiedene Pleuelstangen im L-134 Motor: WO-640071 für Zylinder 1 & 3, und WO-640072 für Zylinder 2 & 4. Diese sind NICHT untereinander austauschbar wegen unterschiedlicher Versatz-Richtung und Position der Ölspritzöffnung. Willys MB/GPW Pleuelstangen mit 7/16" Bolzen sind technisch austauschbar mit Ford GPW Integralbolzen-Ausführung, obwohl sie unterschiedlich aussehen.
Historischer Kontext
Die WO-640072 Pleuelstange wurde während des Krieges für den legendären Go Devil Motor entwickelt und ersetzte die frühere Nummer WO-640000. Dieser robuste Motor trieb praktisch alle zwischen 1941-1945 gebauten Willys MB und Ford GPW Jeeps an.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : Piston,Rings & Bearings CJ2A, CONNECTING RODS & HARDWARE CJ3A, Piston,Rings & Bearings M38, CONNECTING RODS & HARDWARE M38, CONNECTING RODS & HARDWARE CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
