Pleuellager 060 (Satz von 4)
WOA7237-60
Pleuellager 0.60 undersize
Satz mit 4 Lagern (8 Lagerschalen)
Pleuellager in 0.60" (1,52 mm) undersize Ausführung für Motorrevision des 4-134 ci Motors. Dieser Lagersatz wird bei nachgebohrten Pleuelaugen verwendet und ersetzt verschlissene oder beschädigte Originallager.
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Ausführung 60" (1,52 mm) undersize |
Motor L-134 Go Devil & F-134 Hurricane |
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Satzinhalt 4 Pleuellager (8 Lagerschalen) |
Anwendung Motorrevision mit nachgebohrten Pleuelstangen |
Eigenschaften
- Kompletter Lagersatz für 4-Zylinder Motor
- Präzisions-Lagerschalen für nachgebohrte Pleuelstangen
- 0.60" undersize Ausführung
- Geeignet für L-head und F-head 4-134 Motoren
- Satzweiser Austausch für gleichmäßigen Verschleiß
★ Pleuellager in professioneller Qualität für solide Motorrestaurierung von WWII und Nachkriegs-Jeep-Fahrzeugen.
Anwendung
Dieser Lagersatz ist geeignet für Motorrestaurierung, bei der die Pleuelauge-Aufnahmen auf 0.60" undersize nachgebohrt wurden. Passt auf Fahrzeuge wie in der Produktkategorie aufgeführt mit 4-134 ci Motoren, sowohl L-head (Go Devil) als auch F-head (Hurricane) Ausführungen.
Montagehinweise
Einbau erfordert genaue Kontrolle des Lagerspiels mit Plastigauge oder Mikrometer. Prüfen, dass die kurze Seite des Pleuel-Versatzes zum nächstgelegenen Hauptlager zeigt. Anzugsmoment Pleuelmuttern: 35-45 ft-lbs. Lagerschalen vor Montage mit Motoröl schmieren.
Kompatibilität
Nur geeignet für nachgebohrte Pleuelstangen auf 0.60" undersize. Für Standardmaß oder andere Undersizes (0.10, 0.20, 0.30, 0.40) sind separate Lagersätze verfügbar. Geeignet für sowohl kettengetriebene als auch zahnradgetriebene 4-134 Motoren.
Historischer Kontext
Der 4-134 ci Motor wurde in verschiedenen Konfigurationen ab 1941 in Militär-Jeeps und bis 1971 in zivilen Modellen eingesetzt. Pleuellager wurden bei Motorrevision regelmäßig nach Nachbohren verschlissener Komponenten ersetzt.
Diese Beschreibung wurde automatisch erstellt. Unsicher über die Passform? Kontaktieren Sie uns unter info@willys.be.
Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : Piston,Rings & Bearings CJ2A, CRANKSHAFT CJ3A, Bearings CJ3A, Piston,Rings & Bearings M38, Bearings - M38, CRANKSHAFT CJ3B, Bearings CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
