LAGER KURBELWELLE 010 SATZ
Kurbelwellen-Hauptlager Satz 0.010" Undersize
Komplett mit vorderem, mittlerem und hinterem Lager
Kompletter Satz Kurbelwellen-Hauptlager in 0.010" undersize für die 134 ci (4-134) L-head "Go Devil" und F-head "Hurricane" Motoren. Dieser Lagersatz ist erforderlich, wenn die Kurbelwelle auf 0.010" undersize gegenüber dem Standardmaß geschliffen wurde.
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Größe 010" Untermaß (undersize) |
Motor 134 ci L-head & F-head |
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Satzinhalt 6 Lagerschalen (vorne, Mitte, hinten) |
Anwendung Reparatur nach Kurbelwellen-Revision |
Eigenschaften
- 010" undersize Lagersatz für geschliffene Kurbelwelle
- Komplett mit vorderen, mittleren und hinteren Lagerschalen
- Geeignet für L-134 und F-134 Motoren
- Sowohl Ketten- als auch Zahnradantrieb
- Hochwertige Präzisions-Lagerschalen
★ Wesentliches Bauteil bei der Überholung des 134 ci Motors. Die 0.010" undersize Lager kompensieren den standardmäßigen ersten Schleifschritt bei der Kurbelwellen-Revision.
Montagehinweise
Alle Lagerflächen gründlich reinigen — kein Schmutz oder Öl hinter der Lagerschale. Lager vor Montage mit Assembly Lube einschmieren. Anzugsdrehmoment Hauptlagerdeckel: 65-75 lb-ft. Kurbelwellen-Drehung bei jedem Anzugsschritt prüfen — die Kurbelwelle muss sich leichtgängig ohne Verklemmen drehen. Schrauben und Gewinde sauber und trocken halten für korrektes Anzugsdrehmoment.
Kompatibilität
Hauptlagermaße sind nicht mit Pleuellagermaßen gekoppelt — diese können unabhängig voneinander unterschiedlich sein. Kurbelwellen werden standardmäßig in Schritten von 0.010" geschliffen. Immer vorhandene Lager prüfen (oft auf der Rückseite markiert) oder Maschinenwerkstatt nach dem Schleifmaß fragen. Erhältlich in mehreren Größen: Standard,.010,.020,.030,.040 undersize.
Historischer Kontext
Der 134 ci Motor trieb sowohl WWII Jeeps (MB/GPW, 1941-1945) als auch spätere zivile und militärische Modelle an. Die robuste Konstruktion mit ausgewuchteter Kurbelwelle und Präzisions-Lagerschalen garantierte Zuverlässigkeit unter härtesten Bedingungen.
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ALL_CATEGORIES : Piston,Rings & Bearings CJ2A, CRANKSHAFT CJ3A, Bearings CJ3A, Piston,Rings & Bearings M38, Bearings - M38, CRANKSHAFT CJ3B, Bearings CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
