LAGER KURBELWELLE 050 SET
Kurbelwellenlager Set 0.50 Untermaß
Kompletter Satz von 6 Lagerschalen
Kompletter Kurbelwellenlagersatz für den 134ci L-head und F-head Vierzylindermotor. Dieser Satz ist 0.050" (1,27 mm) Untermaß und geeignet für geschliffene Kurbelwellen. Der Satz enthält 6 Lagerschalen für die drei Hauptlager der Kurbelwelle.
|
Material Stahl mit Babbitt-Beschichtung |
Maß 050" (1,27 mm) Untermaß |
|
Inhalt 6 Lagerschalen (komplett) |
Anwendung 4-134 L-head und F-head Motoren |
Eigenschaften
- Untermaß 0.050" für geschliffene Kurbelwellen
- Komplett mit allen 6 Lagerschalen
- Geeignet für L-134 und F-134 Motoren
- Austauschbar bei Motorüberholung
- Korrektes Lagerspiel nach Originalspezifikationen
★ Kurbelwellenlager in Untermaß sind erforderlich, wenn die Kurbelwelle während einer Motorüberholung geschliffen wurde. Das 0.050" Maß wird bei Kurbelwellen verwendet, die auf einen Lagerzapfendurchmesser von 2.284" (58,014 mm) für die Hauptlager geschliffen wurden.
Montagehinweise
Prüfen Sie den Kurbelwellen-Lagerzapfendurchmesser mit einer Mikrometerschraube vor der Lagerbestellung. Hauptlager-Lagerzapfen Standardmaß: 2.334". 050" Untermaß: 2.284". Lagerspiel muss 0.001" betragen. Anzugsdrehmoment für Hauptlagerdeckel: 65-75 ft-lbs. Öldruck nach Montage prüfen.
Kompatibilität
Nur geeignet für Kurbelwellen, die exakt auf 0.050" Untermaß geschliffen sind. Nicht kompatibel mit Standardmaß oder anderen Untermaßen (0.010", 0.020", 0.030", 0.040", 0.060"). Vor der Bestellung: Messen Sie den Kurbelwellen-Lagerzapfendurchmesser genau.
Historischer Kontext
Der 134ci 'Go Devil' Motor war das schlagende Herz der Willys MB und Ford GPW während des Zweiten Weltkriegs. Untermaßlager ermöglichten es, Motoren mit verschlissenen Kurbelwellen zu überholen und unter Feldbedingungen wieder in Betrieb zu nehmen.
Diese Beschreibung wurde automatisch erstellt. Unsicher über die Passform? Kontaktieren Sie uns unter info@willys.be.
⚠ Fehler in dieser Beschreibung entdeckt? Melden Sie es an info@willys.be
Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : Piston,Rings & Bearings CJ2A, CRANKSHAFT CJ3A, Bearings CJ3A, Piston,Rings & Bearings M38, Bearings - M38, CRANKSHAFT CJ3B, Bearings CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
