KOLBEN GR. 030 (4ER-SATZ)
0,761 mm (0,030 Zoll) → 80.136 mm (3,154 Zoll)
Satz mit 4 Motorkolben Dimension 0,030" (Ø=80,13mm), geliefert mit ihren Bolzen.
Passend für Jeep Willys MB, M38, M38A1, CJ2A, CJ3A, CJ3B, CJ5, CJ6, Hotchkiss M201 und Ford GPW
Kolben Maß.030 — Satz mit 4 Stück
Für L-134 und F-134 Motoren
Kompletter Kolbensatz in Übermaß.030 inch (0,76 mm Aufmaß) für Motorüberholung nach Ausschleifen der Zylinder. Geeignet sowohl für den L-134 'Go Devil' Flathead-Motor als auch für den F-134 'Hurricane' Motor. Kolben werden mit Kolbenbolzen und Sicherungsringen geliefert, montagebereit.
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Zylinderbohrung 125" +.030" (79,4 mm + 0,76 mm) |
Kompressionshöhe 875" (55,6 mm) |
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Typ Flat top (flacher Kolbenboden) |
Satzinhalt 4 Kolben mit Bolzen und Sicherungsringen |
Eigenschaften
- Übermaß.030" für ausgeschliffene Zylinder
- Flacher Kolbenboden für Standard-Verdichtung 6.5:1
- Komplett mit Kolbenbolzen und Sicherungsringen
- Geeignet für L-134 und F-134 Vierzylindermotoren
- Fertigung nach Original-Spezifikationen
★ Diese Übermaß-Kolben sind unverzichtbar bei einer Motorüberholung, bei der die Zylinder ausgebohrt und nachgeschliffen werden. 030" ist das erste Standard-Übermaß und wird am häufigsten bei regulären Motorrestaurierungen verwendet.
Anwendung
Geeignet für L-134 Go Devil Motor (Willys MB, Ford GPW, M201, CJ-2A, CJ-3A, M38) und F-134 Hurricane Motor (CJ-3B, CJ-5, CJ-6, M38A1). Anwendung: 1941-1971. Der L-134 war der originale WWII-Motor, der F-134 ist die Nachkriegs-F-head-Version mit höherer Verdichtung.
Montagehinweise
Montage ausschließlich durch fachkundigen Motorenbearbeiter. Die Zylinder müssen zunächst auf Verschleiß ausgemessen werden, danach werden mit den tatsächlichen Kolben zur Hand das Bohren und Honen durchgeführt, um die korrekte Kolben-Zylinderwand-Passung zu erreichen. Kolbenspiel immer nach Spezifikation messen. Übermaß.040" und.060" sind ebenfalls erhältlich für stark verschlissene Zylinder.
Kompatibilität
ACHTUNG: Übermaß-Kolben passen NUR in Zylinder, die fachgerecht auf das entsprechende Übermaß ausgebohrt wurden. Standard-Maß (.000") Kolben passen NICHT in Übermaß-Zylinder. Bei starkem Verschleiß kann Bohrung bis.040" oder.060" erforderlich sein — zuerst Zylinderzustand prüfen. Sowohl L-134 (Flathead) als auch F-134 (F-head) Motoren verwenden identische Kolben mit derselben Bohrung von 3.125".
Historischer Kontext
Der L-134 'Go Devil' Motor war der leistungsstärkste Motor bei der Erprobung der WWII-Jeep-Prototypen 1940 und wurde in nahezu allen alliierten Jeeps während des Zweiten Weltkriegs verwendet. Dieser robuste Motor blieb bis 1971 in Produktion, zunächst als Flathead L-134 und später als F-head F-134.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : Piston,Rings & Bearings CJ2A, Pistons And Sleeve CJ3A, Piston,Rings & Bearings M38, Pistons And Sleeve - M38, Pistons And Sleeve CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-5 | 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
