KOLBEN GR. 050 (4ER-SATZ)
Satz mit 4 Motorkolben Dimension 0,050" (Ø=80,64 mm), mit ihren Bolzen geliefert.
Passend für Jeep Willys MB, M38, M38A1, CJ2A, CJ3A, CJ3B, CJ5, CJ6, Hotchkiss M201 und Ford GPW
Kolben Größe 0.50 Oversize (Satz von 4)
Für L-134 Go Devil Motor
Satz von vier Oversize-Kolben (0.50/0.050 inch) für die Überholung des 134 ci L-head Motors. Diese Kolben sind für Zylinder bestimmt, die während der Revision auf +0.50 Oversize ausgebohrt wurden, um Verschleiß zu kompensieren.
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Anwendung L-134 Motor mit ausgebohrten Zylindern |
Oversize 50 inch (0.050") |
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Inhalt Satz von 4 Kolben |
Bohrungsdurchmesser 175 inch (Standard 3.125" + 0.050") |
Eigenschaften
- Oversize-Kolben für ausgebohrte Zylinder
- Größe 0.50 inch (0.050") über Standard
- Kompletter Satz von 4 Stück
- Für L-134 "Go Devil" Flathead-Motor
- Kompressionshöhe 2.1875 inch
★ Wesentliches Teil für professionelle Motorüberholung, wenn Zylinderbohrung +0.50 Oversize erfordert.
Anwendung
Diese Kolben sind für Fahrzeuge mit dem 134 ci L-head Motor bestimmt, bei denen die Zylinder während der Revision 0.050 inch ausgebohrt wurden. Die Kategorien, in denen dieses Produkt vorkommt, nennen: Willys MB, Ford GPW, M201, CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B und M38. Wichtig: Überprüfen Sie die exakte Bohrung Ihrer Zylinder — der Mechaniker bestimmt beim Ausbohren, welches Oversize erforderlich ist (Standard, 0.010, 0.020, 0.030, 0.040, 0.050 oder 0.060 inch).
Montagehinweise
Lassen Sie Ihren Mechaniker die Zylinder mit vorhandenen Kolben bohren und honen — das Kolben-Bohrung-Spiel wird mit einer Zugwaage bestimmt und kann nicht im Voraus festgelegt werden. Niemals einfach "0.50 Oversize bohren" verlangen, ohne die Kolben bereitzustellen. Überprüfen Sie die Kolbenausrichtung und Pleuelrichtung gemäß technischem Handbuch.
Kompatibilität
Diese Kolben passen in L-134 Motorblöcke, die 0.050 inch ausgebohrt sind. Sie sind NICHT kompatibel mit Standardbohrung oder anderen Oversize-Maßen. Der L-134 Motor gab es sowohl in kettengetriebener (frühe MB/GPW) als auch zahnradgetriebener (späte CJ) Ausführung — Kolben sind für beide Typen identisch. Achtung: Ab +0.060 Oversize wird oft auf Zylinderlaufbuchsen (Sleeves) übergegangen statt weitere Ausbohrung.
Historischer Kontext
Der Willys L-134 "Go Devil" Motor, entworfen von Chefingenieur Delmar "Barney" Roos, war das Triebwerk des legendären WWII Jeep und vieler Nachkriegs-Willys-Fahrzeuge. Der Motor zeichnete sich durch seine robuste Einfachheit und Zuverlässigkeit unter extremen Bedingungen aus.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : Piston,Rings & Bearings CJ2A, Pistons And Sleeve CJ3A, Piston,Rings & Bearings M38, Pistons And Sleeve - M38, Pistons And Sleeve CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-5 | 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
