KOLBEN GR. 060 (4ER-SATZ)
0,060" (1.523 mm) → 80.898 mm (3,184")
Satz mit 4 Motorkolben Dimension 0,060" (Ø=80,89 mm), wird mit ihren Bolzen geliefert.
Passend für Jeep Willys MB, M38, M38A1, CJ2A, CJ3A, CJ3B, CJ5, CJ6, Hotchkiss M201 und Ford GPW
Kolben Maß.060 oversize
Satz mit 4 Stück inkl. Kolbenbolzen
Oversize-Kolbensatz zur Reparatur verschlissener Zylinder. Dieser Satz enthält vier Kolben in Maß.060" (1,52 mm) oversize, speziell für Motoren, die während einer Überholung aufgebohrt wurden. Komplett mit Kolbenbolzen für direkte Montage geliefert.
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Ausführung Flat top Kolben |
Bohrung nach Aufbohren 185" (80,9 mm) |
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Oversize 060" (1,52 mm) |
Satzinhalt 4 Kolben mit Bolzen |
Eigenschaften
- Oversize.060" für aufgebohrte Zylinder
- Flat top Ausführung für L-head Motoren
- Komplett mit Kolbenbolzen
- Kompressionshöhe 2.1875"
- 3-Ring Konfiguration (3/32" - 3/32" - 3/16")
★ Präzise gefertigter Kolbensatz für professionelle Motorinstandsetzungen. Geeignet für vollständige Überholung verschlissener Motorblöcke.
Anwendung
Zur Verwendung in aufgebohrten L-134 und F-134 Motoren. Die Standardbohrung von 3.125" (79,4 mm) wird auf 3.185" (80,9 mm) aufgebohrt. Bei schwerem Zylinderverschleiß kann ein Aufbohren bis.060 oversize erforderlich sein. Erhältlich neben Standardmaß,.020,.030,.040 oversize Ausführungen.
Montagehinweise
Zylinder müssen professionell auf exaktes Maß.060 oversize aufgebohrt und gehont werden. Zylindermaße mit Präzisionsmessgerät kontrollieren. Kolben und -bolzen müssen korrekt in die Pleuelstangen montiert werden. Kolbenringstoß gemäß Werksangaben einstellen. Motor mit mäßiger Belastung während der ersten 500 Meilen einfahren.
Kompatibilität
Passt sowohl in L-head (flathead) als auch F-head (overhead valve) 134 ci Motoren nach Aufbohren. NICHT kompatibel mit Standard- oder kleineren Oversize-Zylindern — Zylinder müssen exakt auf.060" aufgebohrt sein. Mit passenden Kolbenringen Maß.060 oversize kombinieren.
Historischer Kontext
Der Willys L-134 "Go Devil" Motor wurde von 1941 bis Ende der 1960er Jahre produziert und trieb alle militärischen und viele zivile Jeeps an. Oversize-Kolben waren standardmäßig für Motorreparaturen unter Feldbedingungen und Depot-Wartung verfügbar.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : Piston,Rings & Bearings CJ2A, Pistons And Sleeve CJ3A, Piston,Rings & Bearings M38, Pistons And Sleeve - M38, Pistons And Sleeve CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
