RINGE GRÖSSE 050 (SET)
Kolbenringe Maß 0.050" Übermaß
Kompletter Satz für 4 Kolben
Kompletter Kolbenringsatz für Motorüberholung bei aufgebohrten Zylindern. Diese Übermaß-Ringe kompensieren Zylinderverschleiß nach dem Aufbohren des Zylinderblocks auf Maß +0.050 Zoll (1,27 mm). Wesentliches Bauteil für eine professionelle Motorrestaurierung mit optimaler Kompression und minimalem Ölverbrauch.
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Übermaß 050" (1,27 mm) |
Motor L-134 Go Devil und F-134 Hurricane |
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Satzinhalt Kompletter Satz für 4 Kolben |
Anwendung Motorrevision mit aufgebohrtem Zylinderblock |
Eigenschaften
- Übermaß 0.050" für aufgebohrte Zylinder
- Kompletter Satz für alle vier Kolben
- Geeignet für L-head und F-head 134 ci Motoren
- Kompressionsringe und Ölringe enthalten
- Bereit für direkte Montage nach Zylinderhonen
★ Hochwertige Kolbenringe für WWII Militär-Jeep Motorrevision. Nur zu verwenden bei Zylinderblöcken, die exakt 0.050 Zoll Übermaß gebohrt sind.
Anwendung
Geeignet für Militärjeeps und zivile Jeeps mit 134 ci (2199 cc) L-head Go Devil Motor (MB/GPW/M201/early CJ-2A/M38) und F-head Hurricane Motor (late CJ-2A/CJ-3A/CJ-3B/M38A1). Verwendet bei Motorüberholung, wenn die Zylinder 0.050" Übermaß aufgebohrt sind, um Verschleiß zu kompensieren.
Montagehinweise
Vor Montage das Ringstoßspiel in jedem Zylinder kontrollieren: Ring in den Zylinder einsetzen, mit einem Kolben gerade bis zur Hälfte drücken und die Öffnung mit Fühlerlehren messen. Spezifikation: 0.008-0.013 Zoll Spiel. Zu geringes Spiel kann bei Betriebstemperatur zum Ringbruch führen. Kolben in Übermaß 0.050" sind bei Verwendung dieser Ringe erforderlich.
Kompatibilität
NUR zu verwenden in Kombination mit Zylindern, die exakt 0.050 Zoll Übermaß gebohrt sind, und Kolben im gleichen Übermaß. Nicht zu verwenden in Standard-Zylindern oder anderen Übermaßen (.010,.020,.030,.060). Passt sowohl auf kettengetriebene (early MB/GPW) als auch zahnradgetriebene (CJ/M38A1) Ausführungen des 134 ci Motors.
Historischer Kontext
Der Willys L-134 'Go Devil' Motor war das schlagende Herz des WWII-Jeeps und wurde von Ingenieur Barney Roos zu einer zuverlässigen 60 PS Kraftquelle entwickelt. Übermaß-Kolbenringe ermöglichten Feldüberholung und hielten diese Motoren jahrzehntelang betriebsbereit.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : Piston,Rings & Bearings CJ2A, Rings CJ3A, Piston,Rings & Bearings M38, Rings - M38, Rings CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
