KOLBENRINGE STANDARD (SET)
Kolbenringe Standard (Satz)
Für 4-134 L-head und F-head Motoren
Kompletter Kolbenringsatz in Standardgröße für den 4-Zylinder 134ci Motor. Dieser Satz enthält alle Ringe für vier Kolben und ist geeignet für sowohl L-head (flathead) als auch F-head (overhead valve) Ausführungen des Go Devil und Hurricane Motors.
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Motortyp L-134 und F-134 |
Größe Standard (STD) |
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Bohrung 3 1/8" (79,375 mm) |
Satzinhalt Ringe für 4 Kolben |
Eigenschaften
- Standardgröße (STD) - keine Aufbohrung
- Geeignet für L-head (flathead) Go Devil Motor
- Geeignet für F-head Hurricane Motor
- Kompletter Satz für alle vier Kolben
- 3-Ring-Konfiguration pro Kolben (3/32" - 3/32" - 3/16")
★ Qualitätsringe für Motorrestaurierung. Kompatibel mit sowohl kettengetriebenen (early) als auch zahnradgetriebenen (late) Nockenwellenvarianten des 4-134 Motors.
Montagehinweise
Vor Montage Zylinderbohrung prüfen: Standardgröße ist 3,125 Zoll (79,375 mm) mit einem Kolbenspiel von 0,0015 bis 0,0020 Zoll. Bei Verschleiß sind Übergrößen verfügbar (.010,.020,.030,.040,.060). Zylinder vor Bestellung der richtigen Größe genau messen.
Kompatibilität
Passt auf beide Motorvarianten: L-134 flathead (ketten- oder zahnradgetriebene Nockenwelle) und F-134 overhead valve. Achtung: frühe MB/GPW (1941-1945) haben kettengetriebene Nockenwelle, spätere Modelle (ab 1945) haben Zahnradantrieb. Beide verwenden die gleichen Kolbenringe.
Historischer Kontext
Der 4-134ci Motor wurde während des Zweiten Weltkriegs von Willys und Ford produziert und blieb bis Anfang der 1970er Jahre in Produktion in verschiedenen militärischen und zivilen Jeeps.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : Piston,Rings & Bearings CJ2A, Rings CJ3A, Piston,Rings & Bearings M38, Rings - M38, Rings CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
