ZYLINDERKOPFDICHTUNG MB STANDARD
WOA8558
Zylinderkopfdichtung L-134 Motor
Standard Verbundausführung
Zylinderkopfdichtung für den L-134 'Go Devil' Flathead-Motor. Diese Verbunddichtung bildet die kritische Abdichtung zwischen Zylinderblock und Zylinderkopf und ist wesentlich für einen zuverlässigen Motorbetrieb.
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Material Verbundwerkstoff mit Metalllage |
Motortyp L-134 flathead (L-head) |
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Teilenr. WOA8558 |
Montage Metallseite zum Block |
Eigenschaften
- Für L-134 'Go Devil' Motor
- Standard Verbunddichtung mit Metalllage
- Ersetzt Original-Teilenummer WOA8558
- Geeignet für 4-Zylinder Flathead-Motoren
- Präzise Passform nach Originalspezifikationen
★ Qualitätsreproduktion nach Originalspezifikationen für zuverlässige Abdichtung des Zylinderkopfes.
Anwendung
Geeignet für Fahrzeuge mit L-134 Flathead-Motor aus der in den Produktinformationen genannten Kategorie. Achtung: Diese Dichtung ist spezifisch für die L-head-Ausführung, nicht für die späteren F-head-Motoren.
Montagehinweise
Die Dichtung mit der Metallseite zum Zylinderblock montieren (Metallseite nach unten). Sicherstellen, dass alle Oberflächen sauber und eben sind. Prüfen, dass alle Bohrungen korrekt mit Block und Zylinderkopf ausgerichtet sind. Das korrekte Anzugsdrehmoment für die Zylinderkopfschrauben gemäß Werksangaben verwenden.
Kompatibilität
ACHTUNG: Diese Dichtung ist ausschließlich für den L-134 Flathead (L-head) Motor geeignet. NICHT kompatibel mit dem F-134 F-head Motor, der in späteren Modellen verwendet wurde. Der Unterschied zwischen L-head und F-head Motoren ist entscheidend beim Austausch von Motorteilen.
Historischer Kontext
Der Willys L-134 'Go Devil' Motor war der legendäre Vierzylinder-Flathead-Motor, der die Willys MB und Ford GPW Jeeps während des Zweiten Weltkriegs antrieb. Dieser Motor bewies sich mit seinen 60 PS und robuster Konstruktion als äußerst zuverlässig unter härtesten Kampfbedingungen.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : Oberer Motorbereich – Zylinderkopf, Sealings&Accessoires CJ2A, Sealings&Accessoires CJ3A, UPPERENGINEHEAD CJ3A, Sealings&Accessoires M38
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
