SCHRAUBE VENTILDECKEL LANG
WO632158 - lang
5/16-18 x 4"
Ventildeckel langer Bolzen (vorne)
Für L-134 Go Devil Motor
Gehärteter Befestigungsbolzen für die vordere Montage des Ventildeckels (valve side cover) am L-134 Motor. Dieser längere Bolzen verläuft durch die Mitte des Entlüftungsbleches am Deckel und ist für die korrekte Abdichtung des Kurbelgehäuse-Entlüftungssystems unerlässlich.
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Material Gehärteter Stahl |
Ausführung Langer vorderer Bolzen |
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Motor L-134 L-head Go Devil |
Anzahl pro Fahrzeug 1 Stück |
Eigenschaften
- Gehärtetes Befestigungsmaterial für dauerhafte Montage
- Verläuft durch die Mitte des Entlüftungsbleches (PCV baffle)
- Korrekt für L-134 L-head Motoren 1941-1953
- Unerlässlich für einwandfreie Kurbelgehäuseentlüftung
- Vorderer (längerer) Bolzen — unterscheidet sich vom hinteren Bolzen
★ Aus gehärtetem Stahl gefertigt für optimale Festigkeit bei kontinuierlichen Vibrationen. Korrekter Ersatz nach Original-Werksangaben für L-134 Go Devil Motor.
Montagehinweise
Dieser Bolzen befestigt die Vorderseite des Ventildeckels und verläuft durch das Entlüftungsblech. Mäßiges Anzugsdrehmoment verwenden — Überdrehen beschädigt das Gewinde im Aluminiumblock. Deckel-Dichtung bei Austausch prüfen.
Kompatibilität
Spezifisch für L-134 L-head (Flathead) Go Devil Motoren. Nicht anwendbar bei F-134 Hurricane Motoren (mit hängenden Ventilen). Achtung: Dies ist der vordere (lange) Bolzen — der hintere Bolzen hat andere Abmessungen.
Historischer Kontext
Der L-134 Go Devil Motor war das zuverlässige Arbeitspferd der Willys MB und Ford GPW während des Zweiten Weltkriegs. Der seitlich montierte Ventildeckel mit integrierter Kurbelgehäuseentlüftung war charakteristisch für diese L-head (Flathead) Konstruktion von 1941-1953.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : BOLTS 01 ENGINE, Upper Engine CJ2A, Upper Engine Valve CJ2A, Upper Engine Valve CJ3A, Upper Engine M38, Upper Engine Valve M38, Upper Engine Valve CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
