![Note: It is advisable to check the tightness of the head bolts again after 500 to 600 miles [800 to 960 km.] of normal operation](https://willys.be/images/stories/virtuemart/product/woa1534w3.jpg)
ZYLINDERKOPF ORIGINAL US ÜBERHOLT
WOA1534US
Zylinderkopf L-134 Überholt
Original WWII-Modell, professionell aufgearbeitet
Professionell überholter Zylinderkopf für den 134ci L-head Flathead-Motor. Dieser Kopf wurde auf Risse geprüft, plangeschliffen und ist montagebereit. Eine zuverlässige Alternative zu einem neuen Kopf zu einem günstigen Preis.
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Motortyp L-134 Flathead (2,2 Liter) |
Ausführung Überholt und geprüft |
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Zustand Aufgearbeitet, montagebereit |
Herkunft USA |
Eigenschaften
- Geeignet für L-134 Flathead-Motor
- Plangeschliffene Oberfläche für optimale Abdichtung
- Auf Risse geprüft
- Montagebereit mit neuer Dichtung
- Günstige Alternative zu neuem Gusskopf
★ Dieser überholte Zylinderkopf bietet eine kosteneffiziente Lösung für Restaurierungen, bei denen der originale Kopf beschädigt, gerissen oder verzogen ist. Professionell bearbeitet und geprüft.
Anwendung
Geeignet für Fahrzeuge mit Willys L-134 Flathead-Motor. Beachten Sie den Unterschied zwischen chain-driven (frühe Produktion) und gear-driven (späte Produktion) Nockenwellenantrieb – beide verwenden denselben Zylinderkopf.
Montagehinweise
Prüfen Sie vor der Montage, ob der Kopf plan ist und keine Risse aufweist. Verwenden Sie neue Zylinderkopfdichtungen und montieren Sie gemäß korrekten Anzugsdrehmoment-Spezifikationen (siehe Werkstatthandbuch). Schmieren Sie Schrauben mit geeigneter Dichtpaste. Verwenden Sie keine alten Kopfschrauben, wenn diese beschädigt sind.
Kompatibilität
Passt auf L-134 Flathead-Motoren. NICHT geeignet für späteren F-134 Hurricane-Motor (dieser hat andere Ventilkonfiguration). Prüfen Sie, ob Ihr Motor ein L-head (Seitenventiler) oder F-head (Kopfventiler) ist – dieses Teil ist nur für L-head.
Historischer Kontext
Der L-134 'Go Devil' Zylinderkopf war Teil des zuverlässigen Flathead-Motors, der Tausende von Militärjeeps durch den Zweiten Weltkrieg brachte. Nach dem Krieg blieb dieser Motor bis Anfang der 1950er Jahre in Produktion für zivile CJ-Modelle.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |