Gaspedal Standard Jeep
WO640720
Gaspedal Standard
Nachbau nach Original-Spezifikationen
Gaspedal für WWII-Jeeps und frühe zivile Modelle. Dieses Pedal bildet die Grundlage für die Gassteuerung und wird auf dem Boden des Fahrerbereichs montiert. Wesentliches Bauteil für jede Restaurierung, bei der das originale Pedal fehlt oder beschädigt ist.
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Material Gepresstes Stahlblech |
Ausführung Phosphatiert |
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Anwendung Willys MB, Ford GPW, M201, CJ-2A, CJ-3A, M38, CJ-3B |
Lieferumfang Pedal ohne Scharnier und Gestänge |
Eigenschaften
- Gepresstes Stahlblech nach originaler Formgebung
- Geeignet für Modelle 1941-1953
- Erfordert Scharnier und Gestänge für Montage (separat erhältlich)
- Vorgebohrte Befestigungslöcher
- Kompatibel mit mechanischer Gaszug-Konstruktion
★ Präzise Reproduktion des originalen Gaspedals, gefertigt nach WWII-Spezifikationen für authentische Restaurierungen.
Anwendung
Passt auf Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), Hotchkiss M201, CJ-2A (1945-1949), CJ-3A (1949-1953), M38 (1950-1952) und CJ-3B. Diese Modelle verwenden eine mechanische Gaszug-Konstruktion mit Pedal, Scharnier und Verbindungsstange zum Vergaser.
Montagehinweise
Das Gaspedal wird am Scharnier (Teilenummer 640482/650482) montiert, das auf dem Boden des Fahrerbereichs befestigt wird. Die erste Verbindungsstange verläuft vom Pedal zum Rest der Gasmechanik in Richtung Vergaser. Prüfen Sie vor der Montage, ob Scharnier, Bolzen und Rückholfeder in gutem Zustand sind.
Kompatibilität
Dies ist das Standard-Gaspedal für alle WWII-Jeeps (MB/GPW/M201) und frühe zivile Modelle mit L-134-Motor. Achtung: einige Pedale haben eine 'F'-Markierung (Ford-Spezifikation), aber beide Typen sind funktional austauschbar. Für CJ-3B-Modelle mit F-134-Motor: prüfen Sie, ob Ihre Konstruktion identisch mit früheren Modellen ist.
Historischer Kontext
Das Gaspedal war ursprünglich Teil der mechanischen Gassteuerung bei allen WWII Quarter-Ton-Jeeps. Durch seine einfache Bauweise und robuste Konstruktion blieb dieses Design bis weit in die 1950er Jahre unverändert.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : ACCELERATOR CJ2A, ACCELERATOR CJ3A, ACCELERATOR CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
