SCHELLE LUFTSCHLAUCH ROHR/LUFTFILTER
Luftschlauch-Schelle Rohr/Luftfilter (Drahttyp)
Wire type clamp für oil bath air filter System
Drahttyp-Schlauchschelle zur Befestigung der Gummiluftschchläuche zwischen dem crossover tube und dem oil bath air filter. Diese wire-type clamp wurde original an WWII-Jeeps und späteren zivilen Modellen mit dem klassischen oil bath Luftfiltersystem verwendet.
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Typ Wire type clamp (Drahttyp) |
Anwendung Luftschlauch Luftfilter |
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Fahrzeug Willys MB, Ford GPW, M201, CJ-3A, CJ-3B |
Ausführung Metall, wie original |
Eigenschaften
- Drahttyp-Schelle wie original verwendet
- Für Gummiluftschchläuche des Luftfiltersystems
- Geeignet für oil bath air cleaner Konfiguration
- Stabil und zuverlässig
- Einfache Montage mit Zange
★ Reproduktion nach Originalspezifikationen, identisch mit den originalen Werksschellen von WWII-Jeeps.
Anwendung
Diese Schelle wurde an den Gummiverbindungsschläuchen zwischen dem crossover tube und dem oil bath air cleaner bei Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), Hotchkiss M201 (1952-1966) und zivilen Modellen CJ-3A und CJ-3B mit oil bath Luftfilter verwendet. Die wire type clamps wurden an den flexiblen Gummiabschnitten des Luftansaugsystems eingesetzt.
Montagehinweise
Schlauch über die Verschraubung schieben, Schelle um den Schlauch legen und mit Zange festziehen. Sicherstellen, dass der Schlauch vollständig über die Verschraubung geschoben ist, bevor die Schelle festgezogen wird. Nach der Montage auf Luftleckage prüfen.
Kompatibilität
Nur geeignet für Fahrzeuge mit oil bath air cleaner System. Nicht anwendbar bei späteren Modellen mit dry paper element Filtern. Wire type clamps wurden an den flexiblen Gummiabschnitten verwendet; an Metallrohrverbindungen wurden band-type clamps eingesetzt.
Historischer Kontext
Die wire type hose clamp war Standard an WWII-Militärjeeps und wurde sowohl von Willys als auch Ford verwendet. Dieser einfache, aber effektive Schellentyp blieb bei den zivilen Nachkriegsmodellen und dem französischen Hotchkiss M201 im Einsatz.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : AIR FILTER CJ3A, AIR FILTER CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
