Carter Vergaser mittlere Pumpendüse und Düsenkanal für Ford GPA, GPW, Willys MB Slat & MB
WO116164 - GPW9928
Carter Vergaser Mittelpumpendüse und Ansaugrohrdurchgang
Für Ford GPA, GPW, Willys MB Slat & MB
Mittelpumpendüse mit Ansaugrohrdurchgang für den Carter W-O Vergaser. Dieses Bauteil regelt die Kraftstoffzufuhr durch das Ansaugrohr und ist für die korrekte Funktion des Vergaserkreislaufs unerlässlich.
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Material Messing |
Vergasertyp Carter W-O 539S |
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Fahrzeug Ford GPA, GPW, Willys MB Slat & MB |
Funktion Mittelpumpendüse mit Durchgang |
Eigenschaften
- Messingausführung für Korrosionsbeständigkeit
- Für Carter W-O Vergaser Modell 539S
- Regelt Kraftstoffstrom durch Ansaugrohr
- Wesentliches Bauteil des Vergaserkreislaufs
- Reproduktion nach Originalspezifikation
★ Nach originalen Carter-Spezifikationen gefertigt für optimale Passform und Funktion.
Anwendung
Ford GPA Amphibienjeep (1942-1943), Ford GPW (1942-1945), Willys MB einschließlich Slat Grill Variante (1941-1945). Passt auf den Carter W-O Modell 539S Vergaser, der serienmäßig auf diesen Fahrzeugen mit dem L-134 'Go Devil' Motor verbaut war.
Montagehinweise
Verwenden Sie einen geeigneten Schraubendreher, der gut in den Schlitz passt, um Beschädigung der Messingdüse zu vermeiden. Stellen Sie sicher, dass der Durchgang sauber und frei von Verstopfung ist, bevor Sie montieren. Verwenden Sie beim Anziehen keine übermäßige Kraft.
Kompatibilität
Spezifisch für Carter W-O 539S Vergaser. Nicht austauschbar mit späteren Carter-Modellen wie dem 636S oder 458S, die andere Düsenspezifikationen haben. Passt auf alle Varianten des 539S Vergasers, wie sie auf GPA, GPW und MB Fahrzeugen montiert waren.
Historischer Kontext
Der Carter W-O 539S Vergaser war das Standard-Kraftstoffdosiersystem für WWII-Jeeps von 1941-1945. Diese Mittelpumpendüse ist Teil des komplexen Systems aus Düsen und Durchgängen, die für die präzise Kraftstoffversorgung des militärischen L-134 Motors sorgten.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : Carter - CJ2A, Carter - CJ3A, Carter M38, Carter - CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
