Carter Vergaser Leerlauf-/Langsamlaufdüse klein für Ford GPA, GPW, Willys MB Slat & MB
WO116165 - GPW9543
Carter Vergaser kleine Leerlauf-/Niedrigdrehzahldüse
Für Carter WO Vergaser
Kleine Leerlauf-/Niedrigdrehzahldüse (low speed/idle jet) für den Carter WO Vergaser. Dieses Präzisionsteil regelt die Kraftstoffzufuhr während des Leerlaufs und bei niedrigen Geschwindigkeiten bis etwa 30 km/h. Die Düse verfügt über kalibrierte Öffnungen, die präzise die Kraftstoffmenge für ein optimales Gemisch dosieren.
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Funktion Leerlauf-/Niedrigdrehzahldüse |
Vergasertyp Carter WO (Modell 539S) |
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Fahrzeug Ford GPA, GPW, Willys MB Slat & MB |
Artikel Einzelne Düse |
Eigenschaften
- Präzise kalibrierte Öffnungen für korrekte Kraftstoffmischung
- Regelt Kraftstoffzufuhr während des Leerlaufs und bei niedrigen Drehzahlen
- Kleine Ausführung (small low speed jet)
- Ersatzteil für Carter WO Vergaser
- Unerlässlich für ruhigen Leerlauf und korrekte Motorleistung
★ Bei der Überholung eines Carter Vergasers ist es wichtig, dass die Düsen sauber, unbeschädigt und korrekt kalibriert sind. Verschlissene oder falsch eingestellte Düsen können zu einem zu mageren oder zu fetten Gemisch führen, was sich in unregelmäßigem Leerlauf oder schlechter Motorleistung äußert.
Anwendung
Für Carter WO Vergaser Modell 539S wie er am Ford GPA Amphibienjeep, Ford GPW, Willys MB (einschließlich früher Slat grill Ausführung) und Willys MB verwendet wurde. Dieser Vergaser wurde am L-134 'Go Devil' Motor während des Zweiten Weltkriegs (1941-1945) eingesetzt.
Montagehinweise
Die Düse muss immer fest sitzen und darf nicht beschädigt sein. Verwenden Sie einen passenden schmalen Schraubendreher, der vollständig in den Schlitz passt, um Beschädigungen zu vermeiden. Überprüfen Sie, dass die Luftabblasöffnungen (air bleed holes) sauber sind — verstopfte Öffnungen durch Kohlenstoffablagerungen stören das Luft-Kraftstoff-Gemisch. Reinigen Sie Düsen nur mit Druckluft, niemals mit Draht oder Bohrern, die die kalibrierte Öffnung vergrößern können.
Kompatibilität
Spezifisch für Carter WO Vergaser. Achtung: moderne Überholsätze enthalten manchmal falsch kalibrierte Düsen, die zu klein sind und Leerlaufprobleme verursachen. Bei Problemen kann es notwendig sein, die Originaldüse nach gründlicher Reinigung wiederzuverwenden.
Historischer Kontext
Der Carter WO Vergaser (Modell 539S) war der Standardvergaser an allen WWII Willys MB und Ford GPW Jeeps von 1941-1945. Der Niedrigdrehzahlkreis mit idle well jet und low speed jet sorgt für die Kraftstoffzufuhr vom Leerlauf bis etwa 30 km/h, danach übernimmt der Hochdrehzahlkreis.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : Carter - CJ2A, Carter - CJ3A, Carter M38, Carter - CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
