DICHTUNGEN SATZ VERGASER CARTER JEEP MB
WOA6837
Dichtungssatz Vergaser Carter WO
Kompletter Satz für Carter 539S und 698S
Kompletter Dichtungssatz für den Carter WO Vergaser, wie er an WWII Jeeps und Nachkriegs-Zivilmodellen mit L-134 Motor montiert war. Dieser Satz enthält alle erforderlichen Dichtungen für eine vollständige Vergaserüberholung.
|
Anwendung Carter WO Vergaser (539S, 698S) |
Typ Kompletter Dichtungssatz |
|
Inhalt 11 Teile |
Referenz WO-A6837 |
Eigenschaften
- Flanschdichtung mit Diffusor (WO-A6357)
- 3x Nadelsitzdichtung (WO-116168)
- 3x Hauptdüsendichtung (WO-116169)
- Pumpendeckeldichtung (WO-116170)
- Emulsionsrohrdichtung (WO-116171)
- 2x Dichtung zwischen Untergehäuse und Schwimmerkammer (WO-116202)
- Schwimmerkammerdeckeldichtung (WO-116203)
★ Dieser komplette Satz enthält alle Dichtungen in Originalspezifikation, die für die Abdichtung Ihres Carter WO Vergasers erforderlich sind. Die Flanschdichtung ist mit dem wichtigen Diffusor ausgestattet, der für eine korrekte Gemischverteilung sorgt.
Anwendung
Geeignet für den Carter WO Vergaser (Modelle 539S und 698S), wie er original an Willys MB, Ford GPW, Willys CJ-2A (1946-1949), Willys CJ-3A (1949-1953) und M38 Jeeps mit L-134 Motor montiert war. Abstand der Befestigungsschrauben: 2 3/8 Zoll (60mm) Mitte-zu-Mitte.
Montagehinweise
Prüfen Sie vor der Montage den Zustand aller Dichtflächen am Vergaser. Reinigen Sie alle alten Dichtungsreste gründlich. Die Flanschdichtung mit Diffusor muss mit dem V-förmigen Diffusor nach unten (Richtung Ansaugstutzen) montiert werden. Ziehen Sie die Flanschschrauben über Kreuz und gleichmäßig an, um Verformungen zu vermeiden. Ersetzen Sie bei einer Überholung immer alle Dichtungen.
Kompatibilität
Ausschließlich für Carter WO Vergaser. NICHT geeignet für Carter YF (wie an späteren F-head Motoren verwendet) oder Zenith Ersatzteile. Achtung: einige M38 Modelle hatten ab Werk einen anderen Vergaser und erfordern eine Anpassung des Ansaugsystems für die Montage eines Carter WO.
Historischer Kontext
Der Carter WO Vergaser wurde während des WWII serienmäßig an allen Willys MB und Ford GPW Jeeps montiert und blieb bis 1953 an den frühen Nachkriegs-Zivilmodellen CJ-2A und CJ-3A in Verwendung.
Diese Beschreibung wurde automatisch erstellt. Unsicher über die Passform? Kontaktieren Sie uns unter info@willys.be.
⚠ Fehler in dieser Beschreibung entdeckt? Melden Sie es an info@willys.be
Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : Carter - CJ2A, Carter - CJ3A, Carter M38, Carter - CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
