Carter Vergaser Leerlauf-Einstellschraube für Ford GPA, GPW, Willys MB Slat & MB
WO116174 - GPW9567
Carter Vergaser Leerlauf-Einstellschraube für Ford GPA, GPW, Willys MB Slat & MB
Idle mixture adjustment screw
Leerlauf-Einstellschraube (idle mixture adjustment screw) für den Carter WO-Vergaser. Diese Schraube regelt das Kraftstoff-Luft-Gemisch im Leerlauf und ist die einzige externe Einstellschraube am Carter WO. Unverzichtbar für die korrekte Motoreinstellung.
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Anwendung Carter WO Vergaser |
Funktion Leerlauf-Gemischeinstellung |
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Fahrzeug Ford GPA, GPW, Willys MB Slat & MB |
Teilenummer WO-116174 / GPW-9567 |
Eigenschaften
- Externe Einstellschraube für Leerlaufgemisch
- Einzige Service-Einstellung am Carter WO Vergaser
- Kompensation für Kohlenstoffablagerungen im Vergaser
- Standardeinstellung: 1 bis 2 Umdrehungen offen von geschlossener Position
- Ersatzteil für verschlissene oder beschädigte Schraube
★ Diese Leerlauf-Einstellschraube ist ein Ersatzteil für den Carter WO-Vergaser. Laut TM 9-803 ist dies die einzige externe Einstellung am Vergaser.
Anwendung
Ford GPA (Amphibien-Jeep), Ford GPW, Willys MB (einschließlich Slat Grill), CJ-2A und CJ-3A mit Carter WO Vergaser (Modellnummern CAR-539S, WO-A1223, GPW-9510). Auch M38, falls für Carter WO Vergaser angepasst.
Montagehinweise
Standardeinstellung laut TM 9-803: Schraube vollständig nach rechts drehen (vorsichtig, nicht gegen den Sitz forcieren), dann 1 bis 2 Umdrehungen zurückdrehen. Feineinstellung bei warmem Motor: einstellen, bis der Motor bei ca. 600 U/min gleichmäßig im Leerlauf läuft. Eine falsch eingestellte Schraube kann zu unruhigem Leerlauf oder Startproblemen führen.
Kompatibilität
Ausschließlich für Carter WO Vergaser am Willys L-134 'Go Devil' Motor. Nicht für Zenith- oder Solex-Vergaser. Achtung: beim Austausch von Düsen aus Reparatursätzen können Einstellungen abweichen — originale Düsen sind vorzuziehen, wenn sie in gutem Zustand sind.
Historischer Kontext
Der Carter WO war der Standardvergaser an WWII Willys MB und Ford GPW Jeeps (1941-1945) sowie am amphibischen Ford GPA 'Seep' und frühen Nachkriegs-CJ-Modellen. Die Leerlauf-Einstellschraube war laut Army-Dokumentation die einzige externe Einstellschraube, was eine einfache Feldwartung ermöglichte.
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ALL_CATEGORIES : Carter - CJ2A, Carter - CJ3A, Carter M38, Carter - CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
