REPARATURSATZ KRAFTSTOFFPUMPE
Dieses Set enthält:
Dichtung der Kraftstoffpumpe
Zwerchfell
Membranfeder
2 x Rückschlagventile
Rückstellfeder für Arm
Schrauben der oberen Abdeckung
Reparatursatz Kraftstoffpumpe
Komplett mit Membran, Ventilen, Dichtungen und Abdichtungen
Vollständiger Reparatursatz für die mechanische Kraftstoffpumpe von Willys und Ford Jeeps mit dem L-134 'Go Devil' Vierzylinder-Motor. Dieser Satz enthält alle erforderlichen Teile, um Ihre originale Kraftstoffpumpe zu überholen und in optimalen Zustand zu versetzen.
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Typ Mechanische Kraftstoffpumpe Rebuild Kit |
Inhalt Satz Membran, Ventile, Dichtungen, Dichtringe |
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Teilenummer WOA7834C |
Motor L-134 Vierzylinder |
Eigenschaften
- Komplettes Reparatur-Sortiment für Kraftstoffpumpe
- Enthält Membran, Ventile, Dichtungen und Dichtringe
- Geeignet für originale mechanische Kraftstoffpumpen
- Gefertigt aus Materialien, die mit modernen Kraftstoffen kompatibel sind
- Präzise Reproduktion nach Originalspezifikationen
★ Dieser Reparatursatz enthält alle wesentlichen Teile für eine gründliche Überholung Ihrer originalen Kraftstoffpumpe. Die modernen Materialien sind beständig gegen heutige Kraftstoffgemische mit Ethanol.
Montagehinweise
Zerlegen Sie die Kraftstoffpumpe vollständig und prüfen Sie alle Komponenten, bevor Sie die neuen Teile einbauen. Ersetzen Sie alle Dichtungen und Dichtringe aus dem Satz. Achten Sie auf die korrekte Montagerichtung der Membran und die Funktion der Ventile. Prüfen Sie die Pumpe nach dem Zusammenbau auf korrekten Druck (2,5-3,75 psi für frühe Modelle).
Kompatibilität
Geeignet für originale mechanische Kraftstoffpumpen an Fahrzeugen mit L-134 Motor. Verschiedene Pumpenmodelle wurden im Laufe der Jahre verwendet — überprüfen Sie Ihren Pumpentyp vor der Bestellung. Nicht geeignet für Dual-Action-Pumpen mit Vakuumsektion (diese erfordern zusätzliche Teile). Membranen aus altem Lagerbestand können verhärtet sein — verwenden Sie immer neue Membranen, die mit modernen Kraftstoffen kompatibel sind.
Historischer Kontext
Die mechanische Kraftstoffpumpe des WWII Jeep wurde von einem Exzenter auf der Nockenwelle angetrieben und lieferte Kraftstoff unter niedrigem Druck zum Vergaser. Diese zuverlässige Konstruktion blieb jahrzehntelang bei zivilen Willys Jeeps im Einsatz.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
