Additiv Bleiersatz Benzin für 250L
Bleiersatz Benzin — 250 Liter
Kraftstoffadditiv für klassische Motoren
Bleiersatz für die Verwendung in älteren Benzinmotoren, die ursprünglich für verbleites Benzin entwickelt wurden. Schützt Ventile und Ventilsitze vor vorzeitigem Verschleiß bei Verwendung von bleifreiem Benzin. Flasche behandelt 250 Liter Kraftstoff.
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Anwendung Benzin-Additiv |
Inhalt Für 250 Liter Benzin |
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Mischverhältnis 1:1000 |
Verwendung Bei jedem Tanken |
Eigenschaften
- Schützt Ventile und Ventilsitze vor Einschlagen
- Verhindert Ventilsitzrezession (valve seat recession)
- Bildet Schutzschmierfilm wie verbleites Benzin
- Geeignet für Motoren ohne gehärtete Ventilsitze
- Vor dem Tanken hinzufügen
★ Unverzichtbarer Schutz für klassische Motoren, die für verbleites Benzin entwickelt wurden. Verhindert kostspielige Motorschäden an Ventilen und Ventilsitzen.
Anwendung
Zur Verwendung in Benzinmotoren, die vor Mitte der siebziger Jahre gebaut wurden, ursprünglich für verbleites Benzin konzipiert und nicht mit gehärteten Ventilsitzen ausgestattet sind. Nicht erforderlich bei Motoren mit bereits eingebauten Hartstahlventilsitzen.
Montagehinweise
Vor dem Tanken zum Kraftstofftank hinzufügen. Mischverhältnis: 1 ml Additiv pro 1 Liter Benzin. Bei intensiver Nutzung (hohe Drehzahlen, schwere Belastung) kann erhöhte Dosierung angewendet werden. Bei jedem Tanken für dauerhaften Schutz verwenden.
Kompatibilität
Geeignet für alle älteren Benzinmotoren mit weichen (nicht gehärteten) Ventilsitzen. Bei Motoren, die während der Überholung mit Hartstahlventilsitzen ausgestattet wurden, ist Bleiersatz nicht mehr notwendig. Nicht schädlich für Katalysatoren.
Historischer Kontext
Blei wurde ab den 1920er Jahren dem Benzin zugesetzt, um die Klopffestigkeit zu erhöhen und Ventilsitze zu schützen. Nach dem Verbot von verbleitem Benzin in den neunziger Jahren wurden Bleiersatzstoffe entwickelt, um klassische Motoren weiterhin nutzen zu können, ohne kostspielige Zylinderkopfüberholung.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
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ALL_CATEGORIES : FUEL TANK - CJ2A, FUEL TANK - CJ3A, GROUP 03 FUEL TANK M38, FUEL TANK - CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
