.jpg)
Entroster
Entrostungsmittel für Kraftstofftank
500 ml
Professionelles Entrostungsmittel für die Renovierung metallener Kraftstofftanks. Dieses Produkt entfernt Rost aus dem Inneren des Tanks und bereitet die Oberfläche für die Beschichtung vor. Wird als zweiter Schritt nach der Reinigung des Tanks verwendet.
|
Zusammensetzung Säurelösung auf Wasserbasis |
Inhalt 500 ml |
|
Anwendung Kraftstofftanks bis 20 Liter |
Arbeitstemperatur Optimal über 25°C |
Eigenschaften
- Entfernt Rost chemisch ohne Schleifen
- Wirkt optimal bei Temperaturen über 25°C
- Verhindert Beschädigung der Tankwände
- Auf Wasserbasis, umweltfreundliche Formel
- Geeignet für Benzin- und Dieseltanks
★ Professionelles Entrostungsmittel speziell entwickelt für metallene Kraftstofftanks. Für optimale Ergebnisse in Kombination mit Reiniger und Beschichtung zu verwenden.
Anwendung
Geeignet für alle metallenen Kraftstofftanks von Militärfahrzeugen, Oldtimern und Motorrädern. Für einen Tank bis 20 Liter sind 500 ml ausreichend. Nicht geeignet für Aluminiumtanks.
Montagehinweise
Tank zuerst mit Reiniger säubern. Entrostungsmittel in den Tank gießen und regelmäßig schütteln. Für stark verrostete Tanks eine Handvoll groben Kies oder Spanplattenschrauben hinzufügen, um mechanisch zu lösen. Entrostungsmittel nicht zu lange einwirken lassen. Nach der Behandlung gründlich mit Wasser spülen, um die Säurewirkung zu neutralisieren. Tank vollständig trocknen, bevor die Beschichtung aufgetragen wird.
Kompatibilität
NUR für Kraftstofftanks aus Stahl. NICHT geeignet für Aluminium-, Kunststoff- oder Polyestertanks. Darf nicht in Kombination mit Laugenlösungen (WC-Reiniger u. ) verwendet werden - immer erst gründlich mit Wasser spülen nach Verwendung anderer Mittel. Funktioniert am besten in Kombination mit Produkten, die speziell aufeinander abgestimmt sind.
Historischer Kontext
Traditionelles Entrostungsverfahren für die Restaurierung von Militärfahrzeugen und klassischen Motorrädern. Rostbildung in Kraftstofftanks war lange Zeit ein großes Problem, verschlimmert seit der Einführung ethanol-haltiger Kraftstoffe, die Metall schneller angreifen.
Diese Beschreibung wurde automatisch erstellt. Unsicher über die Passform? Kontaktieren Sie uns unter info@willys.be.
⚠ Fehler in dieser Beschreibung entdeckt? Melden Sie es an info@willys.be
Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : GROUP 03 FUEL SYSTEM 4X4|6X6, FUEL TANK - CJ2A, FUEL TANK - CJ3A, GROUP 03 FUEL TANK M38, FUEL TANK - CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
| Jeep CJ-5 | 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
