KRAFTSTOFFSCHLAUCH KURZ JEEP SPÄTES MODELL
OHNE KRAFTSTOFFILTER AN DER SPRITZWAND – MB 1945 – CJ-MODELLE
Kraftstoffschlauch kurz - Late model
Flexible Verbindung von Kraftstoffleitung zur Pumpe
Kurzer flexibler Kraftstoffschlauch für spät produzierte Jeeps, ausgeführt mit metallumflochtenen Gummi. Verbindet die Stahl-Kraftstoffleitung mit dem Einlass der Kraftstoffpumpe. Verwendet an Fahrzeugen ab Mitte 1945 mit direkter Führung der Kraftstoffleitung zur Pumpe.
|
Typ Flexibler Schlauch mit Armierung |
Anschluss 5/16" inverted flare (2x weiblich) |
|
Anwendung Late model - direkte Führung |
Referenz A-1325L |
Eigenschaften
- Metallumflochtene Gummikonstruktion für Langlebigkeit
- Zwei weibliche inverted flare Anschlüsse 5/16"
- Geeignet für späte Produktion mit direkter Kraftstoffleitung-Führung
- Verbindet Stahlleitung mit Kraftstoffpumpen-Einlass
- Beständig gegen Benzin und Motorhitze
★ Korrekte Ersatzlösung für late model Jeeps mit geänderter Kraftstoffleitung-Konfiguration. Wesentliches Bauteil für zuverlässige Kraftstoffzufuhr.
Anwendung
Für spät produzierte Jeeps ab Mitte 1945, bei denen die Kraftstoffleitung direkt am Rahmen entlang zur Kraftstoffpumpe führt, ohne Umweg über den am Firewall montierten Filter. Passt an Fahrzeuge mit der geänderten Führungs-Konfiguration.
Montagehinweise
Schließt zwischen der Stahl-Kraftstoffleitung (vom Tank) und dem Einlass der mechanischen Kraftstoffpumpe an. Achten Sie auf korrekte Platzierung beider inverted flare Anschlüsse. Prüfen Sie nach Montage auf Undichtigkeiten. Halten Sie ausreichend Bewegungsraum für Motorvibrationen ein.
Kompatibilität
Spezifisch für late model Fahrzeuge mit direkter Kraftstoffleitung-Führung. Early model Jeeps (bis Mitte 1945) verwenden eine andere Konfiguration mit Führung über den am Firewall montierten Kraftstofffilter und benötigen einen anderen Schlauch. Prüfen Sie die Führung an Ihrem Fahrzeug vor der Bestellung.
Historischer Kontext
Ab Mitte 1945 wurde der am Firewall montierte Kraftstofffilter schrittweise eingestellt und die Kraftstoffleitung kam direkt zur Pumpe, mit einem Filter im Tank selbst. Diese Änderung erforderte einen angepassten kurzen flexiblen Schlauch.
Diese Beschreibung wurde automatisch erstellt. Unsicher über die Passform? Kontaktieren Sie uns unter info@willys.be.
⚠ Fehler in dieser Beschreibung entdeckt? Melden Sie es an info@willys.be
Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : Kraftstofffilter Willys MB Ford GPW M201, FUEL TUBES|GAUGE CJ2A, FUEL TUBES|GAUGE - CJ3A, FUEL TUBES|GAUGE M38, FUEL TUBES|GAUGE - CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
