STOSSSTANGE HINTEN FORD GESTANZT
2 pro Fahrzeug erforderlich
Hintere Bumperette Ford gestempelt
Reproduktion mit F-Markierung
Reproduktion der hinteren Bumperette mit Ford 'F'-Stempel wie original auf Ford GPW Jeeps aus dem Zweiten Weltkrieg angebracht. Dieser gebogene Stahlschutz wird am hinteren Querträger montiert und bietet Schutz für die Hinterecken des Fahrzeugs. Einzeln verkauft (2 Stück pro Fahrzeug erforderlich).
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Material Gehärteter Stahl |
Ausführung Grundiert, lackierfertig |
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Markierung F-Stempel (Ford) |
Lieferumfang 1 Stück (2 pro Fahrzeug erforderlich) |
Eigenschaften
- Ford 'F'-Stempel vorder- und rückseitig wie original
- Gebogenes Profil nach Originalspezifikation
- Befestigung am hinteren Querträger
- Einzeln verkauft
- Erfordert Montageschrauben und Befestigungsmaterial (nicht enthalten)
★ Gefertigt nach originalen Ford GPW-Zeichnungen von Dezember 1941. Original wurden diese Bumperettes wärmebehandelt für Federungskraft — nach Anpassung können sie erneut gehärtet werden für authentische Spezifikationen.
Anwendung
Geeignet für Fahrzeuge, die in den Produktkategorien aufgeführt sind: CJ-2A, M38 und M38A1. Achtung: Für zivile CJ-Modelle können zusätzliche Löcher im Querträger erforderlich sein. Für MB/GPW ist dieses Teil geeignet, wird aber normalerweise ohne Ford-Stempel geliefert (außer speziell für Ford GPW Restaurierung).
Montagehinweise
Befestigung am hinteren Querträger mit Schrauben. Mit gebogener Seite nach außen montieren. Prüfen Sie, ob die Befestigungslöcher in Ihrem Querträger übereinstimmen (MB/GPW verwenden kleinere Löcher als M-Serie, CJ-Modelle erfordern möglicherweise neu zu bohrende Löcher). Montagesatz WOA1157K mit Schrauben und Befestigungsmaterial separat erhältlich.
Kompatibilität
Original Ford GPW-Teil. Willys MB verwendete Bumperettes ohne F-Markierung. M38 und M38A1 verwenden dieselben Bumperettes, aber mit größeren (1/2") Montagelöchern. CJ-2A, CJ-3A und CJ-3B verwendeten standardmäßig keine Bumperettes — Montage möglich, erfordert aber Anpassung des Querträgers. Dies ist eine Ford-markierte Reproduktion, daher primär für Ford GPW-Restaurierungen oder Anpassungen gedacht, wo Ford-Spezifikation gewünscht ist.
Historischer Kontext
Ford versah die meisten GPW-Komponenten mit einem gestempelten 'F', um Garantieansprüche von der Willys-Produktion unterscheiden zu können. Frühe Ford GPWs (Februar–Juli 1942) hatten auch das 'Ford'-Schriftzug auf der Rückwand. Die Bumperette-Zeichnung datiert vom 10. Dezember 1941, kurz nach Produktionsbeginn der GPW.
Diese Beschreibung wurde automatisch erstellt. Unsicher über die Passform? Kontaktieren Sie uns unter info@willys.be.
Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — nur für Willys MB / Ford GPW (¼-Tonner 4×4)
