Stehbolzen Auspuffrohr 3/8
1½ inch (≈38 mm)
Stiftschraube Auspuffkrümmer 3/8"
Zur Befestigung des Auspuffrohrs am Krümmer
Stiftschraube für die Montage des Auspuffrohrs am Auspuffkrümmer. Dieses Bauteil hat an beiden Seiten Gewinde und wird in den Krümmer geschraubt, wonach der Auspuffrohr-Flansch mit einer Mutter befestigt wird. Unerlässlich für eine gasdichte Verbindung zwischen Krümmer und Auspuffanlage.
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Material Stahl |
Gewinde 3/8"-16 und 3/8"-24 |
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Fahrzeug Willys MB / Ford GPW / M201 |
Anwendung Auspuffkrümmer |
Eigenschaften
- Original-Teilenummer WO-332515
- Doppelgewinde: 3/8"-16 (Krümmerseite) und 3/8"-24 (Mutterseite)
- Ursprüngliche Gesamtlänge 1-3/8" (WWII) oder 1-9/16" (Nachkriegszeit)
- Wird in den Auspuffkrümmer montiert, nicht in den Motorblock
- In den 1950er Jahren durch GM 103196 ersetzt
★ Korrekte Reproduktion für die authentische Restaurierung der Auspuffanlage an WWII-Jeeps und Nachkriegs-M201.
Anwendung
Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945) und Hotchkiss M201. Diese Stiftschraube sitzt im Flansch des Auspuffkrümmers und dient als Befestigungspunkt für das Auspuffrohr. Der Auspuffrohr-Flansch wird mit einer 3/8"-24 Mutter auf dieser Stiftschraube befestigt.
Montagehinweise
Schrauben Sie die Stiftschraube mit dem groben Gewinde (3/8"-16) in den Auspuffkrümmer. Das feine Gewinde (3/8"-24) ragt aus dem Krümmer heraus und nimmt die Mutter auf, die den Auspuffrohr-Flansch befestigt. Verwenden Sie eine neue Dichtung zwischen Krümmer und Auspuffrohr. Verwenden Sie bei der Montage Seez Pruf Muttern oder vergleichbare.
Kompatibilität
Achtung: Dies ist die einzelne Stiftschraube im Auspuffkrümmer selbst, nicht die Stehbolzen, die den Krümmer am Motorblock befestigen. WWII-Version hat Gesamtlänge 1-3/8", Nachkriegs-GM 103196 hat Gesamtlänge 1-9/16". Beide sind funktionell austauschbar. Nicht zu verwechseln mit den Krümmer-Befestigungsstehbolzen (WO-300143, 632159, 349712).
Historischer Kontext
Original Willys-Overland Teilenummer WO-332515, später ersetzt durch GM 103196. Dieses kleine, aber kritische Bauteil bildete die Verbindung zwischen dem gusseisernen Auspuffkrümmer und dem stählernen Auspuffrohr an Millionen von WWII-Jeeps.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : Auspuff- & Ansaugkrümmer Willys MB Ford GPW M201, STUDS & PLUGS, EXHAUST COLLECTOR - CJ3A, STUDS & PLUGS CJ3A, EXHAUST COLLECTOR - M38, Motor komplett
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
