SPULE 6 VOLT JEEP MB English Name

EARLY MBMBM201EARLY GPWGPWCJ2ACJ3ACJ3B
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BTW: 6,01 €
Artikelnummer:  WOA7792
GTIN (EAN,ISBN): 16.1
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Zündspule 6 Volt

Für Jeeps mit 6V Zündsystem

Zündspule für 6 Volt elektrische Systeme. Diese Spule wandelt die 6 Volt Batteriespannung in die Hochspannung um, die für den Funkenüberschlag an den Zündkerzen erforderlich ist. Wesentlicher Bestandteil des Zündsystems.

Spannung

6 Volt

Anwendung

Zündsystem

Typ

Can-style Spule

Artikelnummer

WOA7792

Eigenschaften

  • Geeignet für 6 Volt Zündsysteme
  • Ersatzteil für originale Zündspule
  • Can-style Gehäuse
  • Mit Befestigungsbügel
  • Direkte Montage

★ Zuverlässige Ersatzspule für klassische 6V Systeme. Unverzichtbar für die korrekte Funktion des Zündsystems.

Anwendung

Geeignet für militärische und zivile Jeeps mit 6 Volt elektrischem System und L-134 (Go Devil) oder F-134 Motor. Achtung: NICHT geeignet für Fahrzeuge, die auf 12 Volt umgerüstet wurden.

Montagehinweise

Montieren Sie die Spule mit dem Befestigungsbügel an der dafür vorgesehenen Stelle. Schließen Sie die Primärleitung (Niederspannung) an die positive Seite der Spule und die Leitung vom Verteiler an die negative Seite an. Prüfen Sie bei der Montage, dass Sie eine 6 Volt Spule an einem 6 Volt System verwenden — die Verwendung falscher Spannungsspezifikationen führt zu Störungen oder Schäden.

Kompatibilität

Achtung: Verwenden Sie AUSSCHLIESSLICH eine 6 Volt Spule an einem 6 Volt System. Fahrzeuge, die auf 12 Volt umgerüstet wurden, benötigen eine 12 Volt Spule. Die Verwendung einer 6V Spule an einem 12V System oder umgekehrt führt zu schlechter Leistung oder Beschädigung des Zündsystems.

Historischer Kontext

Die 6 Volt Zündspule war serienmäßig bei allen WWII Willys MB und Ford GPW Jeeps, sowie bei frühen zivilen Nachkriegsjeeps bis Mitte der 1950er Jahre. Auto-Lite war ein häufig verwendeter Originalhersteller.

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Restaurierungsteil — kein einbaufertiges Produkt

Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.

Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.

COMPATIBLE_MODELS EARLY MB, MB, M201, EARLY GPW, GPW, CJ2A, CJ3A, CJ3B
ALL_CATEGORIES : ENGINE COMPARTMENT ELECTRICITY MB/GPW, Distributor 6/12V CJ2A, ENGINE COMPARTMENT ELECTRICITY CJ2A, Distributor 6/12V CJ3A, ENGINE COMPARTMENT ELECTRICITY CJ3A, Discount, Distributor 6/12V CJ3B, ENGINE COMPARTMENT ELECTRICITY CJ3B

Dieses Teil passt auf:

ModellBaujahre
Militär-Jeeps
Willys MB (early)1941, 1942
Willys MB1942, 1943, 1944, 1945
Ford GPW (early)1942
Ford GPW1942, 1943, 1944, 1945
Hotchkiss M2011956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966
CJ-Serie
Jeep CJ-2A1945, 1946, 1947, 1948, 1949
Jeep CJ-3A1949, 1950, 1951, 1952, 1953
Jeep CJ-3B1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968

📐 Schemata & technische Zeichnungen

Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)

Group 15-03 — Distributor
Group 15-03 — Distributor
Seite 52–52
Group 15-05 — Coil and Ignition Switch
Group 15-05 — Coil and Ignition Switch
Seite 52–52

Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)

Electrical System — Wiring, Distributor, Generator, Regulator, Starter
Electrical System — Wiring, Distributor, Generator, Regulator, Starter
Seite 58–72