VERTEILER 6/12V
Verteiler 6/12V
Geeignet für 6V und 12V Zündsysteme
Kompletter Verteiler für WWII Jeeps mit L-134 Motor, geeignet für sowohl 6V als auch 12V Zündsysteme. Dieser Verteiler ist mit hochwertigen Unterbrecherkontakten und Kondensator ausgestattet, komplett mit brauner Bakelit-Verteilerkappe und Läufer. Geeignet für originale Konfiguration oder Anpassungen.
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Typ Centrifugale ontsteking |
Spannung 6V of 12V |
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Anwendung L-134 motor |
Ausführung Compleet met kap en rotor |
Eigenschaften
- Universell für 6V und 12V Systeme
- Fliehkraft-Verstellmechanismus
- Komplett mit Unterbrecherkontakten und Kondensator
- Braune Bakelit-Verteilerkappe
- Öl-Schmierstelle für Wartung
- Anschluss über Ölpumpenantrieb
- Ersatz für originale Auto-Lite Verteiler
★ Dieser Verteiler ist ein direkter Ersatz für originale WWII Verteiler und funktioniert problemlos mit sowohl 6V als auch 12V Zündsystemen. Ideal für Restaurierungen oder Umbauten.
⚠ Wichtig
- Polarität bei 12V Systemen prüfen — negativer Batteriepol an Masse, negativer Spulenanschluss an Verteiler
- Keinen externen Widerstand im System verwenden, außer vom Spulenhersteller vorgeschrieben
- Bei Stillstand mit eingeschalteter Zündung kann die Spule überhitzen — bei stehendem Motor ausschalten
- Prüfen, dass alle elektrischen Anschlüsse sauber und fest sitzen
Montagehinweise
Der Verteiler wird durch die Ölpumpen-Antriebswelle über eine Passfeder am unteren Ende der Verteilerwelle angetrieben. Achten Sie auf korrekte Zündeinstellung nach Montage. Regelmäßig über die Schmierstelle mit Motoröl (SAE 90) schmieren.
Kompatibilität
Geeignet für alle L-134 und F-134 Vierzylindermotoren. Die Antriebswelle ist identisch für alle 4-134 Motorverteiler. Bei Umstellung von 6V auf 12V müssen Unterbrecherkontakte, Kondensator, Zündkerzen und Zündkabel nicht ersetzt werden — nur Zündspule, Lichtmaschine/Generator und Beleuchtung erfordern Anpassung.
Historischer Kontext
Die originalen WWII Jeeps wurden mit Auto-Lite Verteilern ausgestattet, zunächst das offene Modell IGC-4705 bis Oktober 1944, danach das staubdichte Modell IAD-4008. Diese Reproduktionen folgen den Originalspezifikationen mit modernen Komponenten für verbesserte Zuverlässigkeit.
Diese Beschreibung wurde automatisch erstellt. Unsicher über die Passform? Kontaktieren Sie uns unter info@willys.be.
Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
