REPARATURSATZ LICHTMASCHINE 6 VOLT
WOA5992KIT
Reparatursatz Lichtmaschine 6 Volt
Kompletter Überholsatz für Auto-Lite 6V Lichtmaschine
Professioneller Reparatursatz für 6 Volt Lichtmaschinen wie auf WWII Militärfahrzeugen und Nachkriegs-Zivilmodellen verbaut. Dieser Satz enthält die kritischen Teile für eine vollständige Überholung Ihrer Auto-Lite Lichtmaschine.
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Verwendung 6V Auto-Lite Lichtmaschine |
Fahrzeuge Willys MB, Ford GPW, CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B |
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Satzinhalt Kohlebürsten, Lager, Filzringe, Dichtungen |
Typ Komplettes Reparaturpaket |
Eigenschaften
- Enthält Ersatz-Kohlebürsten für optimalen Kontakt
- Ersatzlager (sealed bearings) für langlebigen Betrieb
- Filzringe und Dichtungen für korrekte Abdichtung
- Geeignet für Auto-Lite GEG-Modelle
- Teile für vollständige Überholung
★ Hochwertige Teile für eine gründliche Überholung Ihrer 6 Volt Lichtmaschine. Bringen Sie Ihr klassisches Fahrzeug wieder zum zuverlässigen Laden.
Anwendung
Geeignet für 6V Auto-Lite Lichtmaschinen wie auf Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945) und den zivilen Nachfolgern CJ-2A, CJ-3A und CJ-3B montiert. Passt auf diverse GEG-Modelle, darunter GEG-5002D und GEG-5101D.
Montagehinweise
Entfernen Sie die Lichtmaschine vom Fahrzeug zur Überholung. Tauschen Sie immer beide Lager aus, auch wenn eines noch gut erscheint. Verwenden Sie sealed bearings (203FF) auf der Antriebsseite — diese benötigen keine zusätzliche Schmierung. Reinigen Sie den Kommutator gründlich, bevor Sie neue Bürsten montieren. Polarisieren Sie die Lichtmaschine nach dem Einbau, indem Sie kurz BAT+ mit der Field-Klemme verbinden.
Kompatibilität
Achtung: Frühe GEG-5001A-Modelle verwendeten offene Lager mit Ölbohrungen; spätere GEG-5002D verwenden sealed bearings ohne Ölbohrungen. Prüfen Sie Ihren Lichtmaschinen-Typ vor Beginn. Dieser Satz ist für die am häufigsten vorkommenden Auto-Lite 6V Modelle vorgesehen. Nicht geeignet für 12V oder andere Marken wie Delco-Remy.
Historischer Kontext
Die Auto-Lite GEG-Serie Lichtmaschinen waren Standardausstattung auf WWII Willys und Ford Jeeps. Die spätere sealed bearing-Ausführung (5002D) ersetzte die früheren Modelle mit Ölbohrungen Mitte des Krieges, was die Wartung vereinfachte.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
