GPW Generator-Welle 6/12 Volt
WOA1397
Lichtmaschinen-Welle 6/12 Volt
Für Auto-Lite Lichtmaschine
Anker-Welle für 6 Volt Auto-Lite Lichtmaschinen, auch geeignet für 12 Volt Umbauten. Dies ist ein kritisches Bauteil der Lichtmaschine, wobei die Welle den rotierenden Anker trägt und den Antrieb vom Motor über die Riemenscheibe zum stromerzeugenden Teil der Lichtmaschine überträgt.
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Typ Anker-Welle (armature shaft) |
Spannung 6V / 12V |
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Fahrzeug Willys MB, Ford GPW, CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B |
Verwendung Auto-Lite Lichtmaschine GEG/GDZ/GGW-Serie |
Eigenschaften
- Anker-Welle für Auto-Lite 6V Lichtmaschinen
- Geeignet für 12V Umbauten
- Ersatzteil bei verschlissener Welle oder Lagern
- Original-Spezifikation
- CNC gefertigt
★ Unverzichtbares Ersatzteil für Lichtmaschinen-Revision oder 12V-Umbau des elektrischen Systems.
Anwendung
Geeignet für Willys MB und Ford GPW mit Auto-Lite 6V Lichtmaschinen (GEG-5001, GEG-5101, GDZ-4817A, GDZ-6001D), sowie CJ-2A, CJ-3A und CJ-3B Modelle. Bei Umbau auf 12V-System muss die Welle mit neuen 12V Feldspulen und Anker kompatibel sein.
Montagehinweise
Die Lichtmaschine muss vollständig zerlegt werden, um die Welle zu ersetzen. Vor der Montage prüfen, ob die Welle frei in den Vorder- und Hinterlagern dreht. Beim Austausch der Welle sollte auch der Zustand der Lager, des Kommutators und der Bürsten geprüft werden. Nach dem Einbau die Lichtmaschine polarisieren, indem kurz die B+ und F Anschlüsse verbunden werden.
Kompatibilität
Achtung: nicht alle Auto-Lite Lichtmaschinen verwenden denselben Wellendurchmesser und dasselbe Gewinde. Prüfen Sie, ob die vorhandene Riemenscheibe und Mutter auf diese Welle passen — manche Ersatzwellen haben metrisches Gewinde oder schmalere Nut. Die Welle muss exakt in die vorhandenen Vorder- und Hinterlager passen (Bronze oder Kugellager).
Historischer Kontext
Auto-Lite war der Standardlieferant für elektrische Komponenten für Willys-Overland während des Zweiten Weltkriegs und der frühen Nachkriegszeit. Lichtmaschinen-Revision war Standardwartung bei Militärfahrzeugen — verschlissene Lager oder verbogene Wellen kamen regelmäßig vor aufgrund schwerer Betriebsbedingungen.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : DYNAMO 6V - CJ2A, DYNAMO 6V CJ3A, DYNAMO 6V CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
