Blinker 12 Volt Ersatz
HO63001
Blinkerrelais 12 Volt
Für Umbau auf Blinkanlage
Elektronisches Blinkerrelais für 12 Volt Elektrikanlagen. Notwendiges Bauteil beim Anbau von Blinkern an Fahrzeugen, die ursprünglich keine Fahrtrichtungsanzeiger hatten, oder nach Umbau von 6 Volt auf 12 Volt.
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Spannung 12 Volt |
Typ 3-poliges Relais |
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Anwendung Blinkeranpassung |
Anschluss X (Stromversorgung), P (Kontrollleuchte), L (zum Schalter) |
Eigenschaften
- 12 Volt Ausführung für umgebaute Systeme
- 3 Anschlüsse: X (Versorgung), P (Kontrollleuchte), L (zum Blinkerschalter)
- Bereit für direkten Anschluss an vorhandene Verkabelung
- Unerlässlich bei Installation von Blinkern
- Geeignet für Standard-Glühlampen
★ Professionelles Ersatzrelais für 12V Blinkeranlagen an klassischen Militärfahrzeugen.
Anwendung
Für Fahrzeuge, die auf 12 Volt Elektrikanlage umgebaut wurden und bei denen Blinker hinzugefügt oder ersetzt werden. Passt auf Standard 3-polige Blinkerverdrahtung mit Versorgung (X), Kontrollleuchte (P) und Ausgang zum Schalter (L).
Montagehinweise
Anschlüsse: X-Anschluss an 12V Stromversorgung (Zündschloss), P-Anschluss an optionale Kontrollleuchte im Schalter, L-Anschluss an blaues Kabel am Blinkerschalter. Masseanschluss des Blinkerschalters prüfen. Achtung: Dieses Relais ist NICHT für LED-Lampen geeignet — hierfür wird ein spezielles LED-kompatibles Relais benötigt.
Kompatibilität
Nur für 12 Volt Systeme. NICHT kompatibel mit originalen 6 Volt oder 24 Volt Anlagen. Für LED-Blinker wird ein anderer Relaistyp benötigt (LED-kompatibel mit elektronischem Widerstand). Standard 3-polige Ausführung — prüfen Sie, ob Ihre Anlage 3 Anschlüsse hat.
Historischer Kontext
Blinker waren keine Standardausstattung bei WWII Militärfahrzeugen wie dem Willys MB und Ford GPW. Die späteren Zivilversionen erhielten ab Ende der 1940er Jahre Blinker als Option oder serienmäßig. Bei Restaurierungen werden oft moderne 12V Blinkeranlagen für die Sicherheit im modernen Straßenverkehr nachgerüstet.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : SPEEDOMETER-DASHBOARD 4X4|6X6, 09 DASHBOARD MB/GPW, DASHBOARD CJ2A, ELECTRIC BODY CJ2A, DASHBOARD CJ3A, ELECTRIC BODY CJ3A, DASHBOARD M38, Elektrizität Instrumententafel geschlossene Kabine, Elektrizität Instrumententafel offene Kabine, Elektrizität Instrumententafel offene Kabine, 09 ARMATURENBRETT CJ3B, ELECTRIC BODY CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — nur für Willys MB / Ford GPW (¼-Tonner 4×4)
