SCHUTZSCHALTER 30 AMPERE HAUPTLICHT
WOA1349
10.4
Stromkreisunterbrecher 30 Ampere Scheinwerfer
Für Push-Pull Lichtschalter
Thermischer Stromkreisunterbrecher mit 30 Ampere zum Schutz des Beleuchtungsstromkreises. Dieser Circuit Breaker wird an der Rückseite des Push-Pull Scheinwerferschalters montiert und schützt Scheinwerfer und sonstige Beleuchtung vor Überlastung. Bei Überlastung schaltet der Unterbrecher automatisch ab und setzt sich nach Abkühlung selbst zurück.
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Typ Thermischer Stromkreisunterbrecher, automatischer Reset |
Kapazität 30 Ampere |
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Anwendung Scheinwerferschalter (Push-Pull Typ) |
Montage An Rückseite des Lichtschalters |
Eigenschaften
- 30 Ampere Kapazität für 6V Beleuchtungssystem
- Thermischer Schutz mit automatischem Reset
- Schutz gegen Kurzschluss und Überlastung
- Verhindert Brand bei elektrischen Problemen
- Montage direkt am Push-Pull Scheinwerferschalter
★ Wesentliches Sicherheitsbauteil, das den gesamten Beleuchtungsstromkreis vor Überlastung schützt. Die automatische Reset-Funktion sorgt dafür, dass sich der Stromkreisunterbrecher nach Abkühlung von selbst wieder einschaltet.
Anwendung
Dieser 30 Ampere Stromkreisunterbrecher wird am frühen Push-Pull Scheinwerferschalter von WWII Militärjeeps verwendet. Der Circuit Breaker schützt den gesamten Beleuchtungsstromkreis — Scheinwerfer, Rücklichter und sonstige Beleuchtung — gegen Kurzschluss und Überlastung. Passt an Fahrzeuge mit Push-Pull Lichtschalter (hauptsächlich Produktion 1941-1944).
Montagehinweise
Der Stromkreisunterbrecher wird an der Rückseite des Push-Pull Lichtschalters montiert. Die elektrische Verbindung führt vom Amperemeter (Fahrerseite) über den Unterbrecher zum Scheinwerferschalter. Prüfen Sie bei der Montage die Qualität aller Anschlüsse und sorgen Sie für gute Kontaktflächen, um optimale Funktion zu gewährleisten.
Kompatibilität
Spezifisch für Push-Pull Scheinwerferschalter. Spätere Drehschalter können einen anderen Circuit Breaker mit anderer Stromstärke erfordern (oft 15 Ampere). Achtung: Bei Umstellung auf 12V System ist ein Unterbrecher mit geringerer Stromstärke erforderlich (ca. 15A), da 12V Lampen weniger Strom ziehen — ein 30A Unterbrecher wird bei 12V zu spät oder gar nicht bei Kurzschluss auslösen.
Historischer Kontext
Der thermische Stromkreisunterbrecher war einer von drei Circuit Breakern an WWII Jeeps — neben Unterbrechern für Kraftstoffanzeige (5-10A) und Hupe (15-20A). Dieser Schutz war entscheidend, um Brandgefahr beim anspruchsvollen militärischen Einsatz unter extremen Bedingungen zu verhindern.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : 09 DASHBOARD MB/GPW, Elektrizität Instrumententafel geschlossene Kabine, Elektrizität Instrumententafel offene Kabine
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — nur für Willys MB / Ford GPW (¼-Tonner 4×4)
