KNOPF ANTRIEBSSCHALTER ZINK
Der B.O. Drive Knob aus Metall passt auf alle original B.O. Drive Switches aus dem Zweiten Weltkrieg. Dabei handelt es sich um eine exakte Kopie des Originals und hat sogar das gleiche Gewicht wie das Original. Den kompletten Schalter inklusive Drehknopf finden Sie in unserer Artikel-Nr. A-1351.
Schalthebelknauf Verteilergetriebe Verzinkt
Für Schalthebel des Verteilergetriebes
Verzinkter Metallknauf für die Schalthebel des Verteilergetriebes (transfer case). Dieser Knauf wird auf das 5/16-24 Gewinde des Schalthebels geschraubt und ist sowohl für den 4WD/2WD-Schalter als auch für den Hoch/Neutral/Niedrig-Schalter geeignet.
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Material Verzinkter Stahl |
Gewinde 5/16-24 |
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Herkunft Reproduktion |
Anwendung Transfer Case Schalthebel |
Eigenschaften
- Verzinkte Ausführung für Korrosionsschutz
- Gewinde 5/16-24 (Standard Dana 18)
- Für Transfer Case Schalthebel
- Solide Metallkonstruktion
- Einzeln geliefert
★ Langlebige verzinkte Ausführung, die den harten Bedingungen eines Militärfahrzeugs standhält. Das Standard-5/16-24-Gewinde passt auf originale Dana 18 Transfer Case Hebel.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : 09 DASHBOARD MB/GPW
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — nur für Willys MB / Ford GPW (¼-Tonner 4×4)
