Kabel plus von Schalter zum Anlasser
WOA1454
Positives Starterkabel vom Fußschalter zum Anlasser
Unverzichtbares Hochstromkabel, das den bodenmontierte Starterschalter mit dem Pluspol am Anlasser verbindet. Dieses Kabel leitet den gesamten Batteriestrom durch das Startsystem und muss daher einen ausreichenden Querschnitt aufweisen, um optimale Leistung zu gewährleisten.
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Spezifikation Pluskabel für 6V- oder 12V-System |
Anwendung Vom Fußschalter zum Anlasser |
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Kompatibilität WWII-Jeeps mit bodenmontiertem Starterschalter |
Verkabelungstyp Hochstrom-Batteriekabel |
Eigenschaften
- Korrekte Kabelstärke für ausreichenden Stromdurchfluss
- Gummiisolierung schützt vor Kurzschluss
- Passende Ringklemmen für sichere Befestigung
- Verbindet Starterschalter mit Anlasserpol
- Wesentlicher Bestandteil des Startsystems
★ Dieses Kabel muss aus ausreichend dickem Draht (1 gauge) bestehen, um die hohe Stromstärke des 6V-Startsystems ohne Spannungsverlust bewältigen zu können. Dünne Kabel verursachen Leistungsverlust und träge Startleistung.
Montagehinweise
Befestigen Sie ein Ende am Starterschalter unter der Bodenplatte, das andere Ende am großen Pluspol oben am Anlasser. Achten Sie darauf, dass alle Verbindungen sauber und fest sind — schlechte Kontakte verursachen Wärmeentwicklung und Spannungsverlust. Bei einem 6V-System ist ein schweres 1-gauge-Kabel erforderlich.
Kompatibilität
Für Fahrzeuge mit bodenmontiertem Starterschalter (foot switch). Achtung: Nicht alle WWII-Jeeps verwenden dieses System — einige spätere Varianten haben einen mechanischen Starthebel am Anlasser selbst anstelle eines elektrischen Bodenschalters.
Historischer Kontext
Das bodenmontierte Starterschaltersystem war Standard bei WWII Willys MB und Ford GPW Jeeps. Der Fahrer aktivierte den Anlasser mit dem Fuß, während der Choke von Hand betätigt wurde — eine praktische Lösung für kalte Winterstarts unter Kampfbedingungen.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
