HUPE 12 VOLT
Dieses Horn ist eine fein gearbeitete Reproduktion des originalen Sparton-Horns, das seit vielen Jahren nicht mehr erhältlich ist. Wir nahmen ein originales Horn, maßen jeden Aspekt sorgfältig aus und erstellten Computerzeichnungen für die Fertigung. Dadurch ist jedes einzelne Bauteil sowohl innen als auch außen eine exakte Nachbildung des Sparton-Originals. Das Horn sieht genauso aus wie das Original und, was wichtig ist, da auch die funktionierenden Teile nach den gleichen strengen Spezifikationen wie das Äußere gefertigt werden, hat das Horn den gleichen Klang wie das Original. Restauratoren müssen nicht mehr exorbitante Preise für Originale zahlen.
Hupe 12 Volt
Für 12V Umrüstung
Diese 12 Volt Hupe ist für Fahrzeuge vorgesehen, deren elektrisches System vom originalen 6 Volt auf 12 Volt umgebaut wurde. Eine häufige Anpassung bei WWII Militärfahrzeugen, die regelmäßig genutzt oder für verbesserte Zuverlässigkeit und Kompatibilität mit modernen elektrischen Komponenten modernisiert werden.
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Spannung 12 Volt |
Verwendung 12V Umrüstung |
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Fahrzeug Willys MB, Ford GPW |
Typ Anpassungsteil (nicht original) |
Eigenschaften
- 12 Volt Ausführung für umgerüstete Fahrzeuge
- Ersatz für originale 6V Hupe
- Geeignet nach 6V auf 12V Umrüstung
- Metallkonstruktion
- Getestet und funktionsfähig
★ Praktische Lösung bei elektrischer Systemaufrüstung von 6V auf 12V. Nutzt originale Befestigungspunkte.
Anwendung
Speziell für Fahrzeuge mit 12 Volt elektrischem System. Originale WWII Fahrzeuge wie Willys MB und Ford GPW hatten ein 6 Volt System. Diese 12V Hupe ist für Fahrzeuge vorgesehen, bei denen das komplette elektrische System auf 12V umgebaut wurde (einschließlich Batterie, Lichtmaschine/Generator, Lampen und andere elektrische Komponenten).
Montagehinweise
Vor der Montage prüfen, dass das komplette elektrische System auf 12V umgebaut wurde. Eine 12V Hupe an einem 6V System funktioniert nicht korrekt; eine 12V Hupe an 6V angeschlossen erzeugt unzureichenden Klang. Polarität (+ und -) ist für die Hupe selbst nicht kritisch.
Kompatibilität
Nicht kompatibel mit originalen 6 Volt Systemen. Für Fahrzeuge mit noch originalem 6V: eine 6V Hupe verwenden oder einen Spannungsreduzierer (12V auf 6V) montieren. Achtung: diese Hupe ist ein modernes Anpassungsteil, kein korrektes Restaurierungsteil für zeitgetreuen originalgetreuen Aufbau.
Historischer Kontext
Die ursprünglichen WWII Jeeps (MB/GPW) hatten ein 6 Volt elektrisches System. Die Umrüstung auf 12 Volt ist eine seit den 60er-70er Jahren häufig durchgeführte Modernisierung, bedingt durch bessere Teileverfügbarkeit, verbesserte Startkraft und Kompatibilität mit modernem Zubehör.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
