KIT MASSEBÄNDER JEEP MB
Kompletter Bausatz für Willys und Ford GPW, gefertigt nach Originalspezifikationen.
Kommt mit allen Gurten, Unterlegscheiben und Kabeln. Im Gegensatz zu anderen Kits auf dem Markt.
Dieses Bond Strap Kit deckt jetzt auch die frühen Jeeps bis zur Seriennummer 289001 ab, einschließlich Willys Slat Grille und früher Ford GPW.
Masseband-Set für Militär-Jeep
Kompletter Bond Strap-Satz für 6V-System
Kompletter Satz Massebänder (bond straps) für WWII-Militärjeeps mit 6V-System. Diese Bänder sind für die korrekte Funktion des elektrischen Systems unerlässlich und sorgen für zuverlässiges Starten, Laden und Beleuchtung. Ursprünglich zur Funkstörungsunterdrückung (suppression) entwickelt, erfüllen sie auch eine entscheidende Funktion beim Herstellen einer niederohmigen Masseverbindung — unverzichtbar bei einem 6V-System.
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Material Geflochtener Kupferdraht mit Metallösen |
Anwendung 6V-Elektriksysteme WWII-Jeep |
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Funktion Masseverbindung + Funkstörungsunterdrückung |
Typ Kompletter Satz mit Befestigungsmaterial |
Eigenschaften
- Geflochtene Kupfer-Massebänder — niederohmige Verbindungen
- Inklusive Befestigungsschrauben, Muttern und Zahnscheiben
- Für korrekte Masseverbindung Motor, Lichtmaschine, Rahmen und Karosserie
- Unerlässlich für zuverlässiges Starten und Laden bei 6V-System
- Erfüllt auch Funkstörungsunterdrückungsfunktion (suppression)
★ Eine korrekte Masseverbindung über Massebänder ist bei einem 6V-System noch kritischer als bei 12V: ein Spannungsabfall von 2V lässt bei 6V nur 4V übrig (67% Verlust), während dieselben 2V bei 12V noch 10V übrig lassen (17% Verlust). Dieser Satz sorgt für zuverlässiges Starten, korrektes Laden und funktionierende Beleuchtung.
Anwendung
Dieser Masseband-Satz ist geeignet für WWII-Militärjeeps mit 6-Volt-Elektriksystem. Der Satz umfasst typischerweise Bänder für: Batterie zu Rahmen, Motor zu Rahmen (beide Motorseiten), Lichtmaschine zu Regler, Zylinderkopf zu Kotflügel/Karosserie, Auspuffrohr zu Rahmen, Motorhaube zu Kühlergrill, und eventuell Gas-/Choke-Kabelführung zu Karosserie. Achtung: Early- und Late-Produktion können unterschiedliche Konfigurationen haben — Early-Jeeps hatten Radiator-Bond-Straps zum Rahmen (bis ca. Dezember 1943, Suppression I), Late-Versionen verwendeten Zahnscheiben an Kühler-Schrauben (ab ca. MB 289001, Suppression II). Prüfen Sie daher Baujahr und Variante Ihres Jeeps vor der Montage.
Montagehinweise
Entfernen Sie Farbe/Rost an allen Anschlusspunkten — Massebänder erfordern Metall-auf-Metall-Kontakt. Verwenden Sie Zahnscheiben (star washers) für besseren Halt. Unverzichtbare Bänder zum Starten: (1) Batterie zu Rahmen, (2) Motor zu Rahmen (mindestens eine Seite, beide Seiten ist besser), (3) Zylinderkopf zu Karosserie/Kotflügel. Achten Sie darauf, dass das Batteriekabel stark genug ist — im Zweifel: dicker ist besser. Prüfen Sie, ob die Lichtmaschine eine gute Masse hat (oft gummimontiert ohne Masseband). Ein korrekter Satz sorgt für schnelleres Starten und besseres Laden.
Kompatibilität
Jeeps mit 6V-System benötigen schwere Massebänder — ein 6V-System verlangt doppelte Stromstärke gegenüber 12V. Verwenden Sie KEINE leichten 12V-Bänder an einem 6V-Jeep. Falls Sie vorübergehend keine korrekten Bänder haben, können Sie zwei 12V-Bänder parallel schalten oder schweren Kupferdraht (min. 10 gauge / 5mm²) mit gelöteten Ösen verwenden. Beachten Sie Unterschiede zwischen Early/Late-Produktion: Early-Jeeps (bis ca. Ende 1943) hatten zwei Radiator-Bond-Straps zu Bolzen am vorderen Querträger; Late-Jeeps (Suppression II, ab ca. MB 289001 / Dezember 1943) verwendeten Zahnscheiben an den Kühlerschrauben und hatten keine separaten Radiator-Straps mehr. Prüfen Sie, ob Ihr Rahmen Bolzen hat oder nicht.
Historischer Kontext
Die Bond Straps wurden von der US Army als Teil des Radio Interference Suppression System eingeführt, um Funkstörungen zu unterdrücken — unerwünschte HF-Emissionen von funkenden Elektriksystemen konnten Funkkommunikation stören und die Anwesenheit von Fahrzeugen verraten. Die Massebänder trugen jedoch auch zu einem zuverlässigen Elektriksystem bei, besonders beim 6V-System, wo jedes Ohm Widerstand kritisch ist.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |