DICHTUNGEN VERTEILERGETRIEBE (SATZ MIT WELLENDICHTRINGEN)
Verteilergetriebe Dichtungssatz (mit Simmerringen)
Dana 18 Transfer Case
Vollständiger Dichtungssatz mit Simmerringen für die Überholung des Dana 18 Verteilergetriebes. Dieser komplette Satz enthält alle erforderlichen Dichtungen für eine leckfreie Montage: Vorder- und Hinterachs-Simmerringe, Schaltstangen-Dichtungen, Deckeldichtungen und Getriebe-zu-Verteilergetriebe-Dichtung.
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Anwendung Dana 18 Transfer Case |
Typ Kompletter Überholungssatz |
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Satzinhalt Alle Dichtungen, Simmerringe und Filze |
Material Gummi-Kork-Verbund (Bodendichtung), Gummi-Simmerringe |
Eigenschaften
- Vollständiger Satz für komplette Überholung
- Vorder- und Hinterachs-Simmerringe (Doppellippe)
- Schaltstangen-Dichtungen
- Deckeldichtungen (Zugangsdeckel, PTO-Deckel)
- Vorder- und Hinterachs-Filz-Staubdichtungen
- Getriebe-zu-Verteilergetriebe-Adapterdichtung
- Hochwertige Gummi-Kork-Bodendichtung
★ Kompletter Werkssatz — alle erforderlichen Dichtungen für eine professionelle Verteilergetriebe-Überholung in einem Paket.
Anwendung
Für Fahrzeuge mit Dana Spicer 18 Verteilergetriebe. Dieses getriebegetriebene Verteilergetriebe wurde bei WWII-Militärfahrzeugen und frühen Nachkriegsmodellen ab 1941 eingesetzt. Unverzichtbar bei jeder Verteilergetriebe-Überholung oder bei Behebung von Ölleckagen.
Montagehinweise
Sicherstellen, dass alle Flächen vollständig sauber und ölfrei sind vor Montage. Dünne Schicht Dichtmittel (Permatex #2 oder gleichwertig) auf Deckelseite auftragen, nicht auf Gehäuse. Simmerring-Lippen vor Montage mit Fett einschmieren. Alle Schrauben, die in Ölraum führen, mit Gewindedichtmittel versiegeln. Wellenverzahnungen mit Dichtmittel versiegeln — kritischer Leckagepunkt. Schrauben über Kreuz anziehen, Überdrehen vermeiden.
Kompatibilität
Nur geeignet für Dana 18 Verteilergetriebe. NICHT kompatibel mit Dana 20 oder späteren Modellen (obwohl einige Dichtungen austauschbar sind). Achtung: Es gibt drei Dana 18-Generationen mit kleinen Unterschieden bei der Zwischenwelle (3/4" Frühtyp vs. 1-1/8" Spättyp) — dieser Satz passt für alle Varianten.
Historischer Kontext
Das Dana Spicer 18 war das Standard-Verteilergetriebe für WWII-Militärfahrzeuge und wurde bis Anfang der 1970er Jahre verwendet. Die getriebegetriebene Konstruktion mit ihrem charakteristischen Gusseisengehäuse war robust, aber anfällig für Leckagen bei verschlissenen Dichtungen.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |