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Zahnrad Abtriebswelle Kupplung
WOA992
Schieberadgetriebe vordere Ausgangswelle Verteilergetriebe
39 Zähne, 12 Keilwellen — Dana 18
Schieberadgetriebe (sliding gear) für die vordere Ausgangswelle des Dana 18 Verteilergetriebes. Dieses Zahnrad verschiebt sich auf der front output shaft, um den Vorderradantrieb ein- und auszuschalten. Wesentliches Bauteil für die Funktion des 2WD/4WD-Schaltmechanismus.
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Spezifikationen 39 Zähne × 12 Keilwellen |
Anwendung Dana 18 Verteilergetriebe |
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Material Geschmiedeter Stahl |
Position Front output shaft |
Eigenschaften
- Schieberadgetriebe für Dana 18 front output shaft
- 39 Zähne, 12 interne Keilwellen
- Zum Ein-/Ausschalten des Vorderradantriebs
- Reproduktion nach Originalspezifikation
- Geschmiedeter Stahl — gehärtet und geschliffen
★ Präzise gefertigtes Zahnrad nach originalen Dana Spicer Spezifikationen. Wesentlich für korrekte Funktion des 2WD/4WD-Schaltsystems.
Anwendung
Für Fahrzeuge mit Dana Spicer 18 Verteilergetriebe wie in den Produktkategorien aufgeführt: CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B, M38, M38A1 und verwandte Modelle. Dieses Schieberadgetriebe passt in Dana 18 Gehäuse mit der 39-Zahn front output gear Konfiguration (verwendet ab Ende der 1940er Jahre).
Montagehinweise
Das Zahnrad gleitet über die front output shaft und wird über die shift fork betätigt. Vor dem Einbau Zustand von shift fork, pilot bushing und snap ring prüfen. Auf korrekte Positionierung der thrust washer achten. Bei Austausch: Axialspiel messen und alle Eingriffszähne auf Verschleiß prüfen.
Kompatibilität
Spezifisch für Dana 18 Verteilergetriebe mit 39-Zahn-Konfiguration. NICHT kompatibel mit Dana 20 oder früheren Dana 18 Varianten mit 26- oder 29-Zahn output gears. Verschiedene intermediate shaft Durchmesser und Zähnezahlen wurden über die Produktionsjahre verwendet — immer die Originalkonfiguration Ihres Verteilergetriebes überprüfen.
Historischer Kontext
Das Dana Spicer 18 Verteilergetriebe wurde ab 1941 in Militärjeeps eingesetzt und blieb bis Anfang der 1970er Jahre für zivile Modelle in Produktion. Das Twin-Stick-Schiebesystem ermöglichte die unabhängige Wahl von 2WD, 4WD-high und 4WD-low.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : GROUP 08 - TRANSFER CASE CJ2A, GROUP 08 - TRANSFER CASE CJ3A, GROUP 08 - TRANSFER CASE M38, GROUP 08 - TRANSFER CASE CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
| Jeep CJ-5 | 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
