GEHÄUSE HINTERES WELLENLAGER
WOA9341
Verteilergetriebe Hinteres Lagergehäuse
Für Dana Spicer 18 Verteilergetriebe
Reproduktion des Gehäuses für das hintere Abtriebslager des Dana 18 (Spicer 18) Verteilergetriebes. Dieses Gusseisen-Gehäuse wird an der Rückseite des Verteilergetriebes montiert und bildet die Aufnahme für das hintere Abtriebslager. Die Handbremsen-Rückseiten-Stützplatte wird oben auf diesem Gehäuse montiert.
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Material Gusseisen |
Verteilergetriebe-Typ Dana Spicer 18 |
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Anwendung Modelle mit Handbremse am Verteilergetriebe |
Funktion Lageraufnahme Hinterachsabtrieb |
Eigenschaften
- Reproduktion des hinteren Abtriebslagergehäuses
- Geeignet für Dana 18 Verteilergetriebe
- Montage mit Handbremsen-Stützplatte
- Verstärkte Konstruktion gegen Rissbildung
- Vorgebohrte Befestigungslöcher
★ Dieses Gehäuse ist ein anfälliges Bauteil, das zu Rissbildung und Ausfall während des Betriebs neigt. Unverzichtbar bei der Überholung des Verteilergetriebes.
Anwendung
Passt auf Fahrzeuge mit Dana Spicer 18 Verteilergetriebe, bei denen die Handbremse an der Rückseite des Verteilergetriebes montiert ist. Die Handbremsen-Stützplatte wird oben auf diesem Gehäuse montiert. Geeignet für Konfigurationen mit interner Handbremsen-Scheibenaufnahme.
Montagehinweise
Montage mit vier Schrauben an der Rückseite des Verteilergetriebes. Achtung: Eine Schraube ist kürzer, da sie nur ins Gehäuse geschraubt wird, die übrigen Schrauben werden durchgeschraubt ins Verteilergetriebe. Gewindedichtmittel an den Durchgangsschrauben verwenden. Anzugsmoment: 30 ft-lbs. Distanzscheiben sind für korrekte Hinterachslager-Vorspannung erforderlich.
Kompatibilität
Nur geeignet für Dana 18 Verteilergetriebe mit Handbremsen-Montage an der Rückseite. Nicht anwendbar bei Konfigurationen mit externer Handbremsentrommel oder ohne Handbremse. Achtung: Der Tachometerantrieb muss beim Austausch übernommen werden.
Historischer Kontext
Das Dana Spicer 18 Verteilergetriebe wurde ab 1941 in militärischen und zivilen Jeeps verbaut. Dieses hintere Lagergehäuse war ein integraler Bestandteil für Modelle mit interner Handbremsenanordnung.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : GROUP 08 - TRANSFER CASE CJ2A, GROUP 08 - TRANSFER CASE CJ3A, GROUP 08 - TRANSFER CASE M38, GROUP 08 - TRANSFER CASE CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
